モビリティへの投資スタートアップ
スマートモビリティの現在 - 何が変わり、何が変わっていないのか COVID-19は、世界中の人々を魅了した、と思うかもしれません。
CASEスタディEp 7 - いつもと違うCESへようこそ
OEMブランドは、バーチャルパーソナルアシスタントの猛攻に耐えられるか?
自動車のデジタル化競争は、消費者のロイヤリティを危険にさらす
OTAアップデート、高速化されたE/Eプラットフォーム、クラウド/エッジソリューションの提供
AVの明日を待つのではなく、今日、ADAS 、車両の安全性を向上させよう
SAE L3システムに対する最初の承認要件
ソフトウエアデファインドカー
規制対象となる自動車の無線通信によるアップデートへの対応
自動車の新たなサイバーリアリティに備える
パンデミックにおけるOEMのための "Over-The-Air "のアイデア
CASEスタディEp 6 - 2030年への道
CASEスタディEp5 - 電化
CASEスタディEp4 - シェアードモビリティ
CASEスタディEp3 「オートノミー
CASEスタディEp2 - コネクティビティ
CASEスタディEp1 - 2020年のCASE
OEMSがデータマネタイゼーション戦略を成功させるための6つの鍵
マイクロソフトは、Amazon 、Google とのインフォテインメント・バトルに(再)参加すべきか?
コネクテッドカーに向けたデータ活用戦略の構築
自動車業界における経験豊富なSBDのエキスパートが、市場についてのSBDの見解、ホワイトペーパー、イベント/ウェビナーにおける講演などについて詳細情報を提供します。