量販自動車メーカー各社は、AIや、定期的なソフトウェアアップデート、新しいセンシング手法を駆使した高度なデジタル体験や運転体験を通じて、プロセスの迅速化や、コスト削減し、顧客のための新たな価値創造を求められています。

2024年のCESは、AIに関する製品が展示を席巻していました。2023年前半にベンツがChatGPTを音声アシスタントに組み込んだベータサービスを展開し話題になりましたが、CESではVolkswagen、BMWなどのOEMも生成AIを組み込んだソリューションを音声アシスタントのほかにも発表しました。

今日の自動車技術の持続的な進化は、世界的なシフトの象徴であり、自動車の在り方あやユーザー体験に革新をもたらす可能性があります。しかし、こうした技術の普及には、世界各国の政府による法規制が不可欠であり、そのためには、ユーザーが広く使用できるような安全性が確保される必要があります。

世界中でOEM各社は、未来に焦点を当てたインフォテインメントシステムから様々な新しいソフトウェア機能やサービスに至るまで、ますます多くのテクノロジーを最新の自動車に搭載しています。

消費者の生活のデジタル化が進むのに伴い、多くのOEMが、エンドユーザーのエクスペリエンスをサポートし、強化するために設計された、さまざまな革新的サービスや技術を備えたデジタルエコシステムの開発に着手しています。

自動車業界において提供される技術の範囲や幅は、複数の領域にわたって拡大し続けており、その最新のイノベーションと、それらが自動車の未来に与える潜在的な影響を把握することが、将来の成功を確保するための鍵となります。

3月5日と6日の両日、ベルリンのエストレル・コングレス・センター（ECC）で開催されたAutomotive Masterminds 2024は、「イノベーションの推進：ソフトウェア、電動化、コラボレーションによる自動車産業の加速」をテーマに開催され、様々なパネルディスカッション、プレゼンテーション、ワークショップが行われました。

2024年に開催されたMWCバルセロナでは、パネルディスカッション、基調講演、サミットなど総合的な会議プログラムが開催され、今日の...

自動車業界は現在極めて重要な局面を迎えており、ソフトウェアディファインドビークルや、自動運転レベルの高度化といった今後の展開に向け、大幅な技術革新が進められています。

MWC Barcelonaは、世界各国のコネクティビティ業界の主要プレーヤーが一堂に会する最大級のイベントです。コネクテッドテクノロジーおよびサービスのエコシステムの拡大に焦点を当てたこのイベントは...

2024年は自動車業界にとって革命的な年となることが予想されますが、2024年のトレンドが業界の主要な側面にどのような影響を与えるかを理解することが、この1年を通じて優位性を保持し、イノベーションを進め、成功を収めるためには不可欠です。

Teslaの北米充電規格（NACS）が、多くの自動車メーカーに広く採用されつつあります。この変化は充電サービスを拡充する上でいくつかのメリットをもたらします。最近では、SAEからも...

OTAアップデート（Over-the-Air Update）とは、遠隔操作で車両に新しいソフトウェアをインストールする方法です。OTAアップデートは...

2023年最終四半期には、自動車業界の多くの著名なプレーヤーが、2024年とその先の未来に向けた広範にわたる新たな発表、取り組み、発売などを共有しました。

顧客層に合った適切なユースケースを特定することが、AIの採用曲線を左右します。顧客のAI採用動向を常に把握することが、かつてないほど重要になっています。

SBD Automotive ではCESに関し、イベントインサイト、トレンドツアー、閉会後に発行するイベントレポートなどを通じて、同イベントの見どころ、最新情報をいち早くご提供します。

OEMおよびサプライヤーは、高度な大規模言語モデル（LLM、Large Language Model）を搭載した次世代の車載バーチャルアシスタントの開発を急速に進めています。

米国自動車業界の大手が労働組合のストライキによって不安定化の危機に瀕しているにもかかわらず、2023年においてもEVは自動車界のスポットライトを浴び続けて...

ソフトウェア部品表（SBOM）は、ソフトウェアのライセンスコンプライアンスを処理するために、自動車業界の外部で開発されました。その後、脆弱性追跡のためのSBOMの利点が...

自動車業界全体では、レガシーOEMや新興企業を含む多くの自動車メーカーが、最新の自動車に...

800Vアーキテクチャーが自動車メーカーによって導入されつつあります。この新たなアーキテクチャーは、特に消費者体験に関連して、自動車メーカーに競合他社に対する大きな優位性をもたらす可能性があります。

ソフトウェアディファインドビークル（SDV）は、現在の車両アーキテクチャをさらに進化させたものです。成功裏にSDVを導入することができれば、ハードウェアとソフトウェアの開発と使用を独立させることが可能となります。

自動車業界はSDVの導入に向けて急激な変革の中にあります。しかしその取り組みはOEM各社によって違い、またそれぞれのOEMがSDVに対して立てる戦略もさまざまです。

規則（EU）2023/1804の第15条では、EU加盟国は2024年6月30日までに、およびその後3年ごとに、充電ポイントの展開と運用によって...