HEREとSBDが共同で欧米のEVインフラに関する詳細な分析を提供
「アーリーアダプターだけがEVを欲しがっている」データ が示しているのは、そのようなことではありません...。
これまで、BEVを購入したいのはアーリーアダプターだけであり、それ以降の消費者層ではますます関心が薄れているという認識がありました。しかし、SBD Automotiveの最近の調査データは、市場のすべてのセグメントにおいて、EV購入への関心が強く、一貫していることを示し、これを否定している。
予想通り、アーリーアダプターはEVに最も信頼を寄せています。また、次の消費者層では迷いが増えるものの、全体としては強い信頼感を保っています。例えば、アーリーマジョリティでは82%、レイトマジョリティでは69%の参加者がEVの購入を検討すると答えており、これらのセグメント間で「はい」の回答数が若干減少していることが、この強さをさらに物語っている。後発組のセグメントでも、48%の参加者が全体としてEVの購入に前向きであることがわかった。全体的に市場機会がある

EVは環境に優しい交通手段であるだけでなく、自動車業界 、電力網に重要な役割を果たすようになりつつあります。スタートアップ 消費者ニーズの高まり、自動車メーカーによるEVモデルのラインアップの急速なシフト、新しいバッテリー技術による走行距離の拡大、政府による政策やインセンティブの導入、新しい電動化ビジネスモデルの開拓など、EVに関する最新情報がこれほどまでに重要なことはありません。
ここ数年、世界的にEV市場は目覚ましい成長を遂げていますが、この成長の裏には、政府が提供するインセンティブという隠れたコストが存在しています。EVの生産コストが下がり、購入プレミアムが継続的に低下するにつれ、インセンティブと価格は消費者の購入決定において支配的ではなくなります。しかし、自動車メーカーとエコシステムは、成功のために理解し克服すべき、採用やEV体験に関する大きな障壁に依然として直面しています。

SBD Automotive
Electric Vehicles
電気自動車、インフラ、購入障壁、そしてICEからの脱却
01
消費者のEV普及を阻む隠れた障壁とは?
02
インセンティブが枯渇した場合、何が起こるのか?
03
EV用固体電池はどこまで進化したのか?
業界の主な質問
04
水素や合成燃料に注力すべきなのか?
05
所有コストはICE車と同等になったか?

ここ数年、EV市場は目覚ましい成長を遂げ、その勢いは衰える気配がありません。EVの製造コストが安くなればなるほど、購入奨励金や車両プレミアムは消費者の購入決定において支配的ではなくなっていくでしょう。しかし、コストは消費者の購買行動において重要な役割を果たすいくつかの要因の一つに過ぎません。
SBD Automotiveの EV チームは、電動化分野に特化することで、電気自動車とそれが遭遇する実世界のシナリオを総合的にとらえることができま す。最新の電気自動車のベンチマーク、実走行距離とインフラのテスト、消費者ニーズの調査、今後の法規制とインセンティブの追跡、市場動向の予測など、当社の電気自動車チームは、お客様が必要なときにサポート、データ、分析に迅速にアクセスできるようにすることが可能です。