「アーリーアダプターだけがEVを欲しがっている」データ はそれが誤った解釈であることを示している…
これまで、BEVを購入したいのはアーリーアダプターだけであり、それ以降の消費者層ではBEVへの関心がますます薄れているという認識があった。しかし、SBD Automotiveの最近の調査データは、市場のすべてのセグメントでEV購入への関心が強く、一貫していることを示し、これを否定している。
認識されている通り、アーリーアダプターはEVに対する購入意欲が最も高い層です。また、それ以降のセグメントでは、購入へのためらいが増加はするものの、購入意欲は全体的に依然として強固と言えます。例えば、アーリーマジョリティでは82％、レイトマジョリティでは69％の回答者がEVの購入を検討しています。ラガード層においても、48％の回答者がEVの購入に前向きであることから、すべての消費者層において市場機会があることが示唆されています。
電気自動車（EV）は環境に優しい輸送手段であるだけでなく、自動車業界全体に革命をもたらし、近い将来には電力網においても重要な役割を果たすことになるでしょう。EV購買意欲の高まり、自動車メーカーによるEVへの急速なシフト、新技術による航続距離の拡大、政府による政策およびインセンティブの導入、スタートアップによる新たな電動化ビジネスモデルの開発など、EVに関する最新情報を得ることがかつてないほど重要になっています。
ここ数年、EV市場は世界的に目覚ましい成長を遂げていますが、この成長の裏には、政府資金によるインセンティブという隠れた代償があります。EVの生産コストが低下し、購入時のプレミアムが継続的に減少する中で、インセンティブや価格は消費者の購入決定においてこれまでほどの影響力を持たなくなっていくでしょう。自動車メーカーやそのエコシステムは、成功を収めるために理解し、克服しなければならない重大なEV採用の障壁やEV体験の課題に直面しています。
SBD Automotive
Electric Vehicles
電気自動車、インフラ、購入に対する障壁、ICEからのシフト
01
消費者のEV普及を阻む隠れた障壁とは？
02
インセンティブが枯渇した場合、何が起こるのか？
03
EV用固体電池はどこまで進化したのか？
業界が抱える主な疑問
04
水素や合成燃料に注力すべきなのか？
05
所有コストはICE車と同等になったか？
ここ数年、EV市場は目覚ましい成長を遂げており、その勢いは衰える気配がない。EVの生産コストが安くなるにつれて、購入奨励金や車両プレミアムは消費者の購入決定において支配的ではなくなっていくだろう。しかし、コストは、消費者の購入過程において重要な役割を果たすいくつかの要因のひとつに過ぎない。
SBD AutomotiveのEV専門チームは、車両の電動化分野に特化した調査を行い、EVとその実際のシナリオを総合的に把握しています。EV分野への最新の参入企業や機能のベンチマークから、実走行距離やインフラのテスト、消費者ニーズの調査、今後の法規制やインセンティブの追跡、市場動向の予測に至るまで、お客様のニーズにあわせたサポート、データ、分析をご提供します。
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