ヘッドユニット・ディスプレイ・サイズの入手可能性と市場浸透度を探る
現代の自動車設計では、ドライバーと車の一体感が技術革新の主要な焦点となっている。 この技術革新により、2013年から2022年までの間に、米国ではOEMによるデジタル・インフォテインメント・システムの標準装備が77％増加した。この技術主導の動きを最終的に主導するのは、先進的なHMIシステムであり、それはスクリーンを意味する。 ディスプレイ技術は、自動車メーカーにとっても消費者にとっても、ドライビング・エクスペリエンスをどのように見るかにおいて極めて重要なものとなっている。
この勇敢な新時代の到来により、OEM、Tier1サプライヤー、車両プランナーは、「ディスプレイサイズは大きい方が普遍的に良いのか？ヘッドユニットに最適な画面サイズはあるのか？さまざまなディスプレイサイズにおける市場浸透度は？"我々は、自動車データツールによって提供される洞察を使用して、この研究の終わりまでにこれらの質問に対するいくつかの手がかりを提供します、 VehiclePlannerPlus.
本調査では、2013年～2023年のヘッドユニットディスプレイのサイズ在庫データを確認し、2018年～2022年モデルの市場浸透率を簡単に見て、これらの在庫動向に対する市場の反応を理解する。本調査が終了する頃には、ヘッドユニットディスプレイの歴史とトレンドをより深く理解し、御社のブランドが市場シェアを拡大するためにこれらをどのように活用できるかを理解することができるだろう。
ヘッドユニットにはさまざまなサイズとタイプがあります。ここでは、ディスプレイの大きさ（インチ）のみで比較し、わかりやすくするためにグループ分けしています。
空室状況と画面サイズ
アベイラビリティの観点から、自動車メーカーは時代とともに異なるヘッドユニット・サイズを選好してきた。
3インチ～5インチディスプレイ
2013年から2015年にかけて、この画面サイズは非常に一般的で、ほぼ40％の自動車に搭載されていた。しかし、OEMによる使用は着実に減少し続け、2015年にはやや大型の5インチ～7インチ・ディスプレイに追い抜かれた。全体として、2023年までには、このタイプのディスプレイは、貨物バンのような作業用車両でのみ一般的に使用されるようになる。
5インチ～7インチディスプレイ
この画面サイズは2010年代前半を通じて着実に人気を高め、2016年から2019年にかけてはユビキタスな存在となり、3台に1台の割合で採用された。しかし、2019年以降は、3インチ～5インチのスクリーンと同様に、その人気も衰えていた。現在、2023年モデルで使用可能なヘッドユニットディスプレイの約10％を占めている。
7インチ～9インチディスプレイ
このディスプレイサイズは、クルマのディスプレイサイズの "古今東西の王者 "ともいえるものだ。このデータは、この画面サイズが常にOEMに好まれてきたことを明確に示している。しかし、過去10年間で、このディスプレイを搭載した車の数が約60%から40%に縮小していることは興味深い。
9インチ～11インチディスプレイ
10年の終わりに近づくにつれ、より大きなスクリーンが自動車に搭載されるようになった。2018年から2020年にかけて、このサイズのスクリーンはようやく普及し始め、稼働率は5%から10%へとおよそ倍増した。2020年以降もこのペースで成長を続け、2022年には稼働率が20%弱に達した。このシェアは2023年まで安定している。
11インチ～13インチディスプレイ
先ほどの画面と同様、トレンドラインが意味のある進展を見せ始めたのは2018年からで、2021年に大転換が起こるまで、年率3％前後の緩やかな上昇を見せた。その年のうちに、その割合は9％から18％へと倍増した。力強い成長は2023年まで続き、現在、入手可能な車の23%で2番目に多いスクリーンサイズとなっている。
>13インチディスプレイ
テスラが13インチ以上のカテゴリーに唯一参入していることを知ると、驚かれるかもしれない。2010年代初頭には、ヘッドユニット・ディスプレイを搭載した車は比較的少なかった。2013年には、少なくとも現在考えられるような方法でヘッドユニット・ディスプレイを搭載した車は約23%に過ぎなかった。一方、テスラ・モデルSは全車15インチまたは17インチのディスプレイを搭載していた。年を追うごとに、ヘッド・ユニット・ディスプレイを搭載した新車の割合は増え続け、現在に至っている。2023年には、ほぼすべての車両がヘッドユニット・ディスプレイを搭載している。要するに、このような「超大型」ディスプレイが入手可能性データから消えてしまうのは、これが理由である。
市場への浸透
予想通り、これらの画面サイズの在庫状況と市場普及率には強い相関関係があるようだ。私たちは、いくつかの重要なポイントを発見した：
3インチ～5インチと5インチ～7インチの画面サイズグループは一貫して下落し、2023年には一桁台の市場普及率に達する。
7～9インチ・ディスプレイの市場普及率は、2022年までに20％減少する。
9インチ～11インチと11インチ～13インチの大型カテゴリーは、2022年までに市場の30％を確保する。13インチ以上のディスプレイが見当たらないのは、テスラの販売データを入手するのが難しいためであり、25～40歳の男性技術愛好家向けのジャンボサイズのスクリーンといえば、テスラしかない。
市場浸透率のデータを、年ごとの相対的な市場浸透量を示すのに役立つ別のグラフで視覚化するのは面白いと考えた。冒頭で説明したアベイラビリティ・データが、市場浸透率といかにきれいに重なっているかに注目してほしい。
比較分析
この10年間、技術的な混乱と革新が非常に活発であったにもかかわらず、自動車メーカー各社は幅広い種類のディスプレイを車両に搭載し続けている。自動車メーカーは、利用可能なディスプレイ・サイズの狭い範囲に収斂していくのではないかと考える人もいるだろうが、それは蜃気楼であり、実際のところ、スクリーン・サイズはかつてないほど多様化している。
例えば、2013年には、3インチから8.4インチまでの8種類のサイズがあり、これらのスクリーンのいずれかを搭載している車両はわずか12%であった。一方、2022年には、5インチから17インチまでの20種類のサイズがあり、90％の車両がこれらのスクリーンのいずれかを搭載している。
しかし、多くのサイズの選択肢があるにもかかわらず、現在の新車購入者の多くは、2022年にはより大きな車載ディスプレイを選択する傾向があると結論づけた：
3インチ～7インチ：これらの小型スクリーンは、利用可能なディスプレイの18％を占めるが、消費者に選ばれるのはわずか3％である。
7"-9":43%のクルマにしか搭載されていないが、購入されたクルマの63%がこのスクリーンを装着している。これらのディスプレイは、最も多く装着され、購入されている。これは、自動車メーカーと自動車購入者双方にとって、コスト、デザイン仕様、実用性の間のスイートスポットのようなものであることを示唆している。これは、主流の自動車で最も一般的な画面サイズであることが大きな要因となっている。
9インチ～13インチ：2022年の自動車には9インチ～11インチと11インチ～13インチのディスプレイが同じように搭載されているにもかかわらず、購入者はより小型の9インチ～11インチのディスプレイを、より大型のそれよりも4％多く選択した。
概要
我々の調査結果によると、過去10年間で、OEMと消費者の双方から、より大きな画面サイズを求める動きがあったようだ。しかし、「大きければ大きいほど良い」という主張は完全には実現されていない。どのディスプレイが使われるかを決定する要因はさまざまであるようで、自動車のセグメンテーション、トリムレベル、主流ブランド対プレミアムブランド対高級ブランドなどの次元にわたってさらに調査することができるだろう。
想像力をかき立てる最後のグラフがある。このグラフを年ごとに絞り込み、自動車セグメントごとにディスプレイのサイズがどのように変化してきたかを調べることができる。
VehiclePlannerPlus のデータを使ってどのようにこの分析を迅速に行ったかについては、下記までお問い合わせください。 benjaminmarz@sbdautomotive.comまでご連絡ください。