世界中で、OEMは多くの主要な技術領域における革新を急速に進めています。OTA（Over-the-Air）プラットフォームはこのような動きの基盤となっており、より多くの自動車メーカーが、マイナーアップデートや改良の提供から、ハードウェアやソフトウェア機能のアンロックに至るまで、さまざまなレベルでOTAを統合しています。

SBD Automotiveでは、ソフトウェアディファインドビークル（SDV）をめぐる戦略メッセージ、投資、サプライチェーンの、ツールチェーンの開発など、急速ではあるが予測されていた変化を継続して追跡しています。

OTAアップデート（Over-the-Air Update）とは、遠隔操作で車両に新しいソフトウェアをインストールする方法です。OTAアップデートは...

顧客層に合った適切なユースケースを特定することが、AIの採用曲線を左右します。顧客のAI採用動向を常に把握することが、かつてないほど重要になっています。

SBD Automotive ではCESに関し、イベントインサイト、トレンドツアー、閉会後に発行するイベントレポートなどを通じて、同イベントの見どころ、最新情報をいち早くご提供します。

当該四半期に自動車業界においては、業界の動向だけでなく、最終顧客が今後主要な製品やサービスをどのように体験していくかに影響を与えるような、新しい発表、取り組み、イノベーション、発表、リリースなどが数多く行われました。しかしながら、非常に多くのイノベーションが急速なペースで進んでいるため、その中から最も重要な活動を把握し、それらによる影響を理解するのは容易ではありません。

このウェビナーでは、SBD Automotive GermanyのマネージングダイレクターであるAndrea Sroczynski が、WirelessCar、Giesecke+Devrient、NIOから自動車業界のエキスパートを迎え、「ソフトウェアディファインドビークル（SDV）」について議論しました。

1969年の開始以来、Electric Vehicle Symposium & Exhibitio（EVS）は、世界最大級のの電気自動車輸送業界のイベントへと発展してきました。

ソフトウェアディファインドビークル どのようにイノベーションを解き放つか アフターマーケットにおけるフリート・マネジメント・サービス（FMS）のレトロフィット・アプリケーションは...

SBD Automotiveは、5月24日（水）~26日（金）の間パシフィコ横浜にて開催される「人とくるまのテクノロジー展2023 YOKOHAMA」に出展いたします。

自動車業界、四半期ごとにさまざまな活動や発表がある。その中で、新しい選手やレガシー...

大手自動車メーカーが2016年以降、自社とそのビジネスの変革における競争において投資または買収した企業の数は700社に及びます。

ヘッドユニット・ディスプレイ・サイズの入手可能性と市場浸透度を探る 現代の自動車設計では、ドライバーとクルマの一体感が重要視されている。

Xpeng社の関連会社であるAeroHT社は、X2電動垂直離着陸機（eVTOL）の初公開飛行を...

グローバル・チャイナ 中国のOEMは世界各地に進出しており、その範囲は発展途上国と新興国の両方に及んでいる。

ソフトウェアで車両を定義するための現実的な課題に対処するウェビナー：今すぐ見るソフトウェアディファインドビークル （SDV）は物理的なものかもしれないが、...

SBD Automotiveでは、CES 2023における自動車関連の主要なトレンド、調査研究、製品、発表内容などをまとめた速報レポートを発行しました。SBDからは同イベントに、CEO、CCO、北米拠点ダイレクター、プロダクションマネージャー、アナリストを含む9名が視察のため現地参加ました。

このエピソードでは、ホストのジェフリー・ハンナが、35年以上の自動車業界での経験を持つXperi社の製品管理エグゼクティブ、アンソニー・ランダミアを迎える。

SBD Automotiveデイリーイベントインサイト、無料ツアーマップ、イベント前レポートで、CESの混乱を乗り切りましょう。

将来の車載ワークロードは、ネットワーク・エッジにおけるパフォーマンスの限界を押し広げ、限界に達する可能性がある。コネクテッド・ビークル...