コネクテッドカーとネットワークエッジの連携

将来の自動業界のワークロードは、ネットワークエッジの性能限界を押し広げ、限界に達する可能性があります。コネクテッドカーのエコシステムは、基本的なテレマティクスサービスの提供から、データリッチなコンシューマーサービスとデータ集約型輸送を可能にするサービスの組み合わせへと急速に変貌しつつあります。 2025年には、前方カメラを内蔵した3,100万台の自動車が欧米市場で販売され、1日あたり最大10エクサバイトのデータがオフボードリソースによって処理されるようになると予想されています。Automotive Edge Computing Consortium（AECC）によると、そのデータの大半がすべてピーク時にアップロードされる場合、ネットワークの持続可能性が課題となります（Mobile World Live、2022年）。車両データの管理と通信ネットワークの両方のインフラ計画を大幅に変更し、両者を調整しなければ、自動車業界 は2030年までにインターネットを破壊しかねません。

SBD AutomotiveとAECCはこの度共同で、ネットワークエッジに関して自動車業界の長期的なワークロードが直面する大きな課題について、ホワイトペーパー（英語版）を作成しました。下記よりダウンロードいただけます。