軌道に乗る！？

人生において絶対的なものがあるとすれば、自動車エンジニアのチームを部屋に置いておくと、そのうち誰かがサーキット走行会を提案することです。

数ヵ月後、きっとまた同じことが起こるでしょう。

数年もすれば、誰かがサーキット用の車を買えということになるのでしょう。 ...SBDは現在3台所有しています。

やがてこれは、SBD Automotive Track Daysへと発展していきました。 チームビルディングの練習として企画されたものですが、「後退して同僚に追いつかれるのを祈る」というよりは「ブレーキパッドに火がついているかどうか」を試すもので、数ヶ月に一度、名前をハートに放り込んで地元のレース場へ向かいます。幸運なことに、ミルトン・ケインズのオフィスはシルバーストーンやベッドフォード・オートドロームから数マイルのところにある。

英国でのロックダウンが解除され、多くのネガティブなCovidテストを経て、ようやくクルマに戻ることができました。

車

マツダ ロードスター

Mk1 - 1996 - FR、1.8ターボ

• 軽量化-内装トリムの削除

• ターボキット、レースクラッチ、エンジンチューン

• コイルオーバーサスペンション、改良型ディスクブレーキ

• レース用シート/ハーネス

Nissan 350Z

2004年〜FR、3.5L

• コンペティションブレーキキット/クワイフLSD＋クーリング

• テイン製ストリートフレックスコイルオーバー／ニスモエキゾースト

• レース用クラッチ／バッフル付きエクステンドエンジンサンプ

ミニクーパーS

R53 - 2002 - FWD, 1.6l スーパーチャージド

• APレーシングブレーキ

• ロールケージ

• バケットシート/レーシングハーネス

• トリム取り外し

• 後部座席を取り外した状態

• グローブボックスの取り外し

• 削除可能なものは削除されています

トラック

ベッドフォード・オートドローム

3.8マイル デザイン：ジョナサン・パーマー

安っぽいモンタージュ

SBD Automotive Track Day Seriesは、明らかに楽しむためのものですが、チームのために存在するものです。 より良い、より安全な ドライバーになること、バランスとメカニカルな共感の重要性、そしてターン5でスピンすることは恥ではないことを学ぶことができます。