ITS世界会議2025で何が起きたか？
- Luigi Bisbiglia
- 9月12日
- 4 min read
SBD Automotive Events Team は、ITS World Congress 2025 のアトランタから帰国した。同展示会には、政府、交通機関、自動車メーカー、サプライヤー、学界のリーダーたちが一堂に会し、技術、政策、大規模な展開について議論を交わした。トピックはAIやコネクテッドトランスポーテーションからデータ管理、デジタルインフラ、アクセシビリティまで多岐に渡り、カンファレンスセッション、技術論文、出展者による大規模なプログラムが行われた。
SBDでは、お客様やパートナーの皆様が本レポートの内容をご理解いただけるよう、以下の通り、無料レポートを発行いたしました。 フラッシュレポート本レポートでは、今週行われた主要な発表、プログラムのハイライト、データポイントなどを掲載しています。本レポートには、出席者数、セッション数、OEMとサプライヤーのハイライト、そしてSBDのアナリストが短期的に輸送とモビリティの活動を形成すると考えるトレンドが含まれています。
本日は、レポート執筆者のひとりであるライリー・キーンに、イベントでの時間を振り返り、事業者、OEM、公共機関にとって最も重要なテーマをピックアップしてもらった。
ライリーの専門家としての洞察
「ITS World Congressは、業界の共同イベントや会議に対する需要や興奮がいかに健在であるかを示すもう一つの例であり、従来の自動車業界からより広範な交通エコシステムへの移行を続けている： IAAモビリティ).
その点、自動車メーカーはITSのホットトピックであり、参加したほぼすべてのパネルディスカッションで取り上げられ、世界および各州の運輸省、モビリティ・サービス・プロバイダー、インフラ・プロバイダーなどからコメントが寄せられた。モビリティ・サービスと政府の安全イニシアチブは、安全上重要なデータ（OEM、テレマティクス、ドライバーの行動データ）の共有や、他の交通手段と相互作用するコネクテッド・システムや自律走行システムの設計において、長い間OEMの協力に依存してきた。しかし、世界中の民間企業が、物理的な製品や部品の利幅の縮小に対抗するため、潜在的な商品としてデータを保護し始めたため、公共部門は、彼らが依存するデータから値切られつつある。これは、ますます競争が激化する（そして精査される）市場が、データ集約から引き離すことによって増幅され、その結果、複数の高価な契約や、その後の標準化の欠如から生じる非効率が生じる。
今年のITS世界会議のプログラムにも大きく登場したテーマである。消費者は、企業や政府をセーフティ・クリティカルなデータの責任ある管理者として信頼しなければならない。OEMは互いに、また政府は協力者として信頼しなければならない。消費者と規制当局は、大規模な採用を推進するために、技術の有効性を信頼しなければならない。
最後に、自律走行は今後も続くということを指摘しておきたい。一例として、電化はこのカンファレンスになかったわけではないが、アジェンダと展示会場では、自動運転車、ADAS、自律走行／安全アプリケーションのためのV2V/V2Iコネクティビティ（交通渋滞緩和、協調知覚など）、センシング／イメージング技術が最も目立っていた。その理由は明確で、ほとんどの利害関係者が電動化やその他の高イノベーション領域への投資の実現を望んでいる一方で、研究開発資金、消費者の需要、政治的支援は地域によって一貫していない。しかし、自動運転についてはそうではない。自動車の衝突回避や衝突安全性、「ビジョン・ゼロ」安全イニシアティブ、交通事故関連死亡者数の削減に対する官民の関心は、世界的にほとんど揺らいでいない。そのため、自動運転は、よりオープンなコラボレーション（集約された標準化されたオープンデータの必要性に立ち戻る）、目的に応じた設計、地域やユーザータイプによって異なるであろう公平なアプリケーションの検討を通じて、実装と採用を加速させることに焦点を当てながら、今突っ走っている。"
ライリー・キーン SBD Automotive、政府・規制担当
フラッシュ・リポートの要点
自律性を実現するコネクティビティ パネルディスカッションでは、コネクティビティが安全性とシステム性能を向上させ、コネクテッド・オートメーションへのスケーラブルなルートとしてC-V2Xが支持を集めていることが強調された。一貫したテーマは、車両とコントロールセンター間の信頼できる安全リンクの必要性であった。
ビジネスモデルの焦点 議論は、コンセプトの証明から、サービスを商業的に持続可能なものにすることに移った。代議員は、助成金が終了するとプロジェクトが停滞するという問題を提起し、より良い資金調達モデルとインテグレーターの能力強化を促した。
データアクセスと信頼 運輸部門は、OEMデータを購入する際の価格的な圧力と断片的な契約について報告した。公共の安全をサポートするために、集約され標準化されたデータ共有を求める声が広まった。信頼とガバナンスは、長期的なソリューションの中心であることが示された。
運用のためのエッジAI エッジコンピューティングとエージェントAIは、待ち時間の短縮、事故対応の改善、交通管制の最適化に利用されている。出席者は、人命救助の利益を実現するための強固なガバナンスと長期的な計画を促した。
運用上の問題は依然として緊急課題 自動バレーパーキング、GNSSが否定された環境、Mobility as a Serviceにおける公平性など、事業者や政策立案者が注意を払うべき現実的な展開の問題がすべて浮上した。
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