2025년 3분기 중점 사항
- SBD Automotive
- 4일 전
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업데이트되었습니다: 5시간 전
2025년 3분기가 마무리되는 지금, 한 발 물러나 지난 3개월 동안의 발전이 향후 1년 동안 자동차 산업에 어떤 영향을 미칠지 살펴볼 수 있습니다. 바쁜 이벤트 일정, 새로운 연구 결과 발표, 업계 간 협업 증가, 타깃 분석 등이 모두 신호와 노이즈를 구분하는 데 도움이 됩니다.
이벤트
SBD 이벤트 팀은 올해 OEM과 공급업체가 집중하고 있는 분야와 이러한 선택이 2026년의 제품 로드맵과 파트너십에 어떤 영향을 미칠지 파악한 현장 보고서를 가지고 IAA 모빌리티 및 ITS 월드 콩그레스에서 돌아왔습니다.
IAA 모빌리티 2025의 SBD 전문가 관점
2년마다 뮌헨 전시장과 여러 도시에서 개최되는 IAA 모빌리티는 자동차 제조업체, 부품 공급업체, 기술 및 소프트웨어 회사, 다양한 모빌리티 서비스 제공업체가 한자리에 모이는 행사입니다. 이 행사는 비즈니스 중심의 전시 공간과 소비자 중심의 오픈 스페이스로 나뉘어 진행되었습니다. 고객과 파트너가 논의된 내용을 이해할 수 있도록 SBD는 다음과 같이 보고서 를 발간하여 한 주간의 주요 발표, 프로그램 하이라이트 및 데이터 포인트를 정리했습니다(유료 구독자에게만 제공).
ITS 월드 콩그레스 2025에서는 어떤 일이 있었나요?
SBD Automotive 연구 전문가들이 ITS 월드 콩그레스 2025를 위해 애틀랜타에서 돌아왔습니다. 이 전시회에는 정부, 교통 당국, 자동차 제조업체, 공급업체 및 학계의 리더들이 모여 기술, 정책 및 대규모 배포에 대해 논의했습니다. AI와 커넥티드 교통부터 데이터 관리, 디지털 인프라, 접근성까지 다양한 주제가 논의되었으며, 컨퍼런스 세션, 기술 논문, 전시업체로 구성된 대규모 프로그램이 진행되었습니다.
새로운 연구 3분기에는 다음과 같은 보고서도 발표했습니다. 25개의 보고서 제목 과 다음과 같은 고객 플레이북 자동차 지속 가능성 가이드 & 전기차 배터리 기술 가이드 를 연구 포털에 추가했습니다. 여기에는 업계를 선도하는 차량용 HMI UX 평가 및 벤치마킹 시리즈의 새로운 차량 업데이트가 포함되어 사용자 경험이 성공적인 기술 배포의 중심이 되는 방법을 강조합니다. 또한 내년에 대비하여 고객이 검토하고 계획할 수 있도록 2026 보고서 카탈로그를 제공합니다.
차량 내 HMI UX 평가 및 벤치마킹
HMI 기능이 차량 내 사용자 경험에 긍정적으로 또는 부정적으로 기여할 수 있는 방법을 인식하는 것이 바로 로지텍의 635 - 차량 내 HMI UX 평가 및 벤치마킹 보고서 시리즈입니다. 가장 오래 지속되고 있는 베스트셀러 보고서 중 하나인 이 보고서는 전 세계적으로 출시된 최신 HMI 시스템에 대한 종합적이고 분석적인 평가를 제공합니다. 2025년 한 해 동안 UX 전문가들은 최근 출시된 9개 차량에서 제공되는 시스템을 검토하고 벤치마킹하여 누가 이 분야를 선도하고 누가 뒤처지고 있는지 파악합니다.
지금 바로 2026년 연구 계획을 시작하세요
자동차 산업은 한 세대에 한 번 있을 법한 변혁의 한가운데에 있습니다. T기술, 무역, 관세, 인센티브의 불확실성으로 인해 소비자의 욕구, 포트폴리오 계획, 경쟁 환경의 변화가 극에 달하고 있습니다.
SBD Automotive2026 보고서 카탈로그 는 이러한 요구에 직접적으로 대응합니다. 30년 가까이 축적된 독립적인 전문성을 바탕으로 SBD는 업계에서 가장 포괄적이고 인사이트 중심의 연구 라이브러리를 제공합니다.
협업
SBD Automotive 3년 연속 HERE 테크놀로지스와 협력하여 HERE-SBD EV 지수 2025 를 통해 여러 시장의 충전 인프라 성숙도에 대한 새로운 증거를 제시했습니다. 또한 4S 모빌리티 운동은 업계 이해관계자 전반에 걸쳐 결과 중심의 모빌리티 의사결정을 위한 프레임워크로서 긍정적인 견인력을 얻었습니다.
미국 운전자들이 가장 전기차에 저항하는 것으로 나타난 HERE-SBD EV 지수 소비자 설문조사 2025
유럽과 미국 운전자들을 대상으로 한 설문조사에 따르면 전기차에 대한 인식은 매우 다양하며, 충전 가능 여부와 주행 거리가 여전히 주요 장벽으로 남아 있는 것으로 나타났습니다. 미국과 프랑스 운전자들은 다음 차로 전기차를 고려할 가능성이 가장 낮은 반면, 영국과 독일 운전자들은 전기차를 구매할 가능성이 가장 높은 것으로 나타났습니다.
기로에 선 모빌리티: 4S 프레임워크를 통한 모빌리티 혁신 추진
Amazon Web Services, HERE Technologies, Magna, SBD Automotive 후원한 이 연구는 업계가 기술 우선 결정에서 결과 중심 전략으로 전환하여 사람과 커뮤니티에 진정으로 중요한 것을 우선시하는 방법에 대한 대담하고 새로운 비전을 제시합니다. 모빌리티 생태계 전반의 30개 이상의 기업 및 조직의 의견을 바탕으로 작성되었습니다, 무료 보고서 는 소프트웨어 정의 차량과 도시의 진화부터 소비자의 기대치 변화와 규제 강화에 이르기까지 모빌리티 산업을 재편하고 있는 시급한 과제를 담고 있습니다.
분석
저희 분석가들은 규제 변화와 새로운 비즈니스 모델을 지속적으로 조사했습니다. 성공적인 제품 정의와 배포 일정을 위해 유럽의 R171 및 EU 데이터 규정과 새로운 비즈니스 모델이 어떻게 균형을 이루어야 하는지 읽어보세요.
R171 및 EU 데이터 규정으로 인해 진정한 로컬라이제이션의 필요성이 커지고 있습니다.
유럽은 운전자 지원 및 차량 데이터를 통제하는 규정을 강화하여 UN 규정 171호를 통해 운전자 제어 지원 시스템과 운전자와의 상호 작용 방식에 대한 명확한 기대치를 설정했습니다. 이와 동시에 유럽의 데이터 규정은 역외로 반출할 수 있는 원격 측정 데이터와 그 처리 방식에 변화를 가져오고 있습니다. 유럽에서 L2+ 기능을 제공하려는 모든 기업에게 이러한 규제 변화는 늦은 단계의 세부 사항이 아닙니다. 처음부터 제품 설계 및 개발 계획을 수립해야 합니다.
차량 소유권 중단
OEM은 새로운 시장과 고객 그룹으로 전기차 판매를 확대하는 데 주력하는 한편, 장기적으로 기존 비즈니스 모델에 대한 위험에 대비해야 합니다. 대부분 이미 디지털 채널 우선순위 지정, 개인화, 소비자 직접 배송과 같은 오너십 개선 전략을 마련하고 있습니다. 이러한 조치 외에도 대체 이동 수단으로 인한 광범위한 마찰로 인해 고객 세그먼트마다 차량 소유에 대해 다른 시각을 갖게 될 것입니다.
구독 서비스를 간소화하는 것이 커넥티드 서비스의 잠재력을 실현하는 데 중요한 이유
자동차 회사들이 커넥티드 서비스의 수익성을 높이기 위해 노력함에 따라 북미와 유럽 시장에서는 일부 자동차 제조업체들이 단순화되고 통합된 번들 서비스를 추진하고 있습니다.
완전 맞춤형 패키지와 단품으로 구성 가능한 옵션을 제공하는 현재의 시장 접근 방식은 고객에게 너무 복잡하고 차량 구매 후 '니켈 도금'을 당했다는 느낌을 줄 수 있습니다.
최신 정보 유지
이 인사이트에서는 3분기 동안 SBD가 이러한 주제에 대해 발표한 내용을 중점적으로 다룹니다. 각 내용은 분기를 더 쉽게 탐색하고 의사 결정권자가 2025년의 남은 기간을 계획하고 2026년을 준비하는 데 있어 명확하고 유용한 맥락을 제공하기 위한 것입니다.
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