As the transition to electrification accelerates, automakers and policymakers are increasingly exploring alternatives that balance emission reduction with real-world usability.

Insights from our Global Consumer Study SBD Automotive conducted a global mobility survey at the end of 2025 to understand evolving attitudes towards travel and car ownership. The research explores key topics including vehicle purchase behaviours and motivators, mobility and transport usage and consumer viewpoints on future vehicle technologies. The survey was fielded towards the end of 2025 and covered a global audience across 13 mature and emerging automotive markets, provi

The automotive industry is on the cusp of a transformation, with Software-Defined Vehicles (SDVs) emerging as the cornerstone of next-generation mobility.

전 세계적으로 차량 절도 건수는 1990년대부터 2010년대 중반까지 감소했으나 최근 몇 년간 다시 증가하기 시작했다.

라스베이거스에서의 마지막 현장 리포트로, SBD Automotive Ford최고 기술 리더들이 전하는 소식을 전합니다. 여기에는 L3 ADAS 자체 개발 AI 어시스턴트에 ADAS 포함됩니다. 또한 중국의 자동차 산업 진출 현황, 이것이 업계에 시사하는 바, 그리고 올해 우리가 목격하지 못한 몇 가지 핵심 사항들을 살펴봅니다.

자율주행 모멘텀이 계속해서 가속화되고 있다 메르세데스-벤츠는 CES 2026에 공식적으로 참가하지는 않았지만, 미국 도시를 위한 MB.DRIVE ASSIST PRO를 발표했다. 이 시스템은 주차장에서 목적지까지 도시 도로를 주행하는 동안 운전자의 조작 없이 신호등, 교차로, 장애물을 관리하는 SAE 레벨 2+ 고급 보조 기능을 활용합니다. 10개의 카메라, 5개의 레이더 센서, 12개의 초음파 센서를 포함한 30개의 센서를 활용하는 MB.DRIVE ASSIST PRO는 중국에서 이미 출시된 상태입니다.

11명의 전문가로 구성된 저희 팀이 내년 라스베이거스에서 열리는 행사를 취재할 예정입니다. 2026년 행사 개최를 앞두고 매일 업데이트되는 인사이트, 발표 내용 및 공개 정보를 제공해 드릴 테니 그때 다시 방문해 주세요.

두 회사는 CES 2026 특별 행사인 "2,000명의 생명을 위한 드라이브: 커넥티드 차세대 혁명"에서 이 같은 연구 결과를 발표하며, 향상된 충돌 데이터가 응급 대응을 획기적으로 개선하고 생명을 구할 수 있다는 점을 업계 전반에 알리는 데 주력했다.

자율주행 기술이 다시 한번 CES의 주요 헤드라인을 장식하며, 여러모로 업계가 원점으로 돌아온 듯한 느낌을 준다.

2040 차량 기술 가이드 자동차 업계 리더들에게 복잡성을 헤쳐 나가고, 기회를 포착하며, 모빌리티의 미래를 설계할 수 있는 실행 가능한 통찰력을 가이드 . 혁신 속도, 생태계 협력, 사용자 중심 설계가 시장 리더십을 결정할 시대에 성공하기 위한 청사진입니다.

전기차 보급의 핵심 동인 중 하나는 충전 경험의 품질과 원활함이다. 최초의 현대식 충전 네트워크가 구축되었을 당시에는 종종 분산되고, 신뢰성이 떨어지며, 불편한 경우가 많았다. 이후 충전 인프라와 차량 기술 모두에서 급속한 진전이 이루어지며 환경이 재편되었지만, 사용자들은 여전히 긴 설정 또는 사용 절차, 신뢰성 문제, 불투명한 정보, 일관성 없는 앱 생태계, 물리적 안전 문제 등으로 어려움을 겪고 있다.

지난 한 해는 사이버 보안의 전환점이 되었습니다.

인공지능은 성배인가, 아니면 경고의 교훈인가? 겉보기에는 너무 좋아서 믿기 어려운 것처럼 보이지만, 안타깝게도 이런 것들은 종종 그렇다.

"우리는 현재 행위적 인공지능의 폭발적 성장을 목격하고 있습니다." AWS 최고경영자(CEO) 맷 가먼은 이번 주 회사의 주요 연례 컨퍼런스인 AWS re:Invent 기조연설에서 이같이 언급했다. "모든 고객 경험, 모든 기업, 그리고 솔직히 말해 모든 산업이 지금 이 순간 재창조의 과정에 있습니다."

핵심적인 질문은 신규 진입자들이 OEM들의 본거지에서 진정으로 그들을 제칠 수 있는지 여부이다

유로 7은 모든 경량 및 중량 차량(M 및 N)과 모든 파워트레인에 적용됩니다.

2025년 8월 보도에 따르면, 스텔란티스는 2025년 2월에 처음 발표된 레벨 3 자율주행 프로젝트인 STLA 오토드라이브 프로그램을 중단했다.

침착하게 계속 나아가라 - 올해 일본 모빌리티 쇼의 정신이 바로 그랬다. 무대 위에서 도요타, 혼다, Nissan CEO들은 SDV(서비스 지향 차량), EV(전기차), AV(자율주행차), AI(인공지능) 시대를 위해 플랫폼과 기업 문화를 재편하겠다는 확신을 담아 Nissan . 그러나 전시장 곳곳을 둘러보면 변혁은 아직 초기 단계라는 느낌이 강했다. 컨셉트카들은 화려함보다는 사려 깊었고, 흥분은 스펙터클보다는 의도에서 비롯되었다. 그럼에도 화려하고 헤드라인을 장식할 만한 프로토타입이 없다는 것이

2025년이 막바지에 접어들면서 자동차 산업은 소프트웨어, 전기화, 지속가능성의 통합을 통해 혁신을 거듭하고 있습니다. OEM은 소프트웨어 정의 전략을 개선하고, 전기차 생태계를 강화하며, 사용자가 차량과 상호 작용하는 방식을 재고하고 있습니다. SBD Automotive최근 발표 및 향후 발표 예정인 보고서는 이러한 변화에 대한 새로운 인사이트를 제공하며, 데이터 기반 예측, 평가 및 가이드를 제공하여 업계 리더가 다음과 같은 변화에 대비할 수 있도록 지원합니다.

SBD Automotive 구독자를 위한 무료 보고서인 3분기 분기별 정리에서는 지난 몇 달간의 자동차 AI, 사례 및 SDV 트렌드를 빠르게 파악할 수 있으며, 주요 발표의 영향에 대한 분석가들의 인사이트를 제공합니다. 3분기 트렌드 레이더 분기별 요약에서는 지난 3개월 동안의 영향력을 기반으로 한 주요 동향, 주요 주제에 대한 심층 분석, 모든 주요 발표에 대한 전체 목록을 통해 이번 분기의 주요 트렌드를 살펴봅니다.

에이전트 AI는 차량이 수동적인 응답자에서 사용자를 대신하여 의도를 해석하고 작업을 완료할 수 있는 능동적인 에이전트로 전환하면서 차량 내 경험을 새롭게 바꾸고 있습니다. 기존의 음성 시스템은 명시적인 명령을 기다리지만 에이전트 시스템은 내비게이션, 디지털 객실 서비스 및 상거래 전반에 걸쳐 의도를 행동으로 분류한 다음 전문가 기능을 조율하고 후속 조치를 취할 수 있습니다. 이러한 변화는 사람들이 자동차와 상호 작용하는 방식과 제조업체가 자동차를 제조하는 방식을 변화시킬 것입니다.