ITS 월드 콩그레스 2025에서는 어떤 일이 있었나요?
- Luigi Bisbiglia
- Sep 12
- 4분 읽기
SBD Automotive 이벤트 팀이 ITS 월드 콩그레스 2025를 위해 애틀랜타에서 돌아왔습니다. 이 전시회에서는 정부, 교통 당국, 자동차 제조업체, 공급업체 및 학계의 리더들이 모여 기술, 정책 및 대규모 배포에 대해 논의했습니다. AI와 커넥티드 교통부터 데이터 관리, 디지털 인프라, 접근성까지 다양한 주제가 논의되었으며, 컨퍼런스 세션, 기술 논문, 전시업체로 구성된 대규모 프로그램이 진행되었습니다.
고객과 파트너가 논의된 내용을 이해할 수 있도록 SBD는 무료 보고서를 발행했습니다. 플래시 보고서 를 발행하여 한 주간의 주요 발표, 프로그램 하이라이트 및 데이터 포인트를 캡처했습니다. 이 보고서에는 참석자 및 세션 지표, OEM 및 공급업체 하이라이트, SBD 분석가들이 단기적으로 운송 및 모빌리티 활동을 형성할 것으로 예상하는 집중적인 트렌드가 포함되어 있습니다.
오늘 저희는 보고서 작성자 중 한 명인 라일리 킨에게 이번 행사에서의 시간을 되돌아보고 운영자, OEM 및 공공 부문 기관에 가장 중요한 주제를 뽑아달라고 요청했습니다.
Riley의 전문가 인사이트
"ITS 월드 콩그레스는 전통적인 자동차 분야에서 벗어나 더 넓은 교통 생태계를 포용하면서 업계 협업 이벤트와 컨퍼런스에 대한 수요와 열기가 여전히 건재함을 보여주는 또 다른 예입니다(참조): IAA 모빌리티).
그런 점에서 자동차 제조업체는 ITS에서 거의 모든 패널 토론에 참석하고 글로벌 및 주 교통부, 모빌리티 서비스 제공업체, 인프라 제공업체 등의 의견을 통해 언급되는 뜨거운 주제였지만, 전시장과 패널 토론에서 자동차 제조업체의 부재는 당연한 일이었습니다. 모빌리티 서비스와 정부의 안전 이니셔티브는 오랫동안 안전에 중요한 데이터(OEM, 텔레매틱스 및 운전자 행동 데이터)를 공유하고 다른 교통 수단과 상호 작용하는 커넥티드 및 자율 시스템을 설계하는 데 있어 OEM 협력에 의존해 왔습니다. 그러나 전 세계의 민간 기업들이 물리적 제품 및 부품의 수익률 압박에 맞서기 위해 데이터를 잠재적 상품으로 보호하기 시작하면서 공공 부문은 데이터 통합을 꺼리는 경쟁이 치열해지고 있는 시장으로 인해 데이터에 의존하는 데이터의 가격이 상승하고 있으며, 이로 인해 여러 번의 값비싼 계약과 표준화 부족으로 인한 비효율이 증폭되고 있습니다.
올해 ITS 월드 콩그레스의 프로그램 전반에 걸쳐 중요하게 등장한 또 다른 주제인 '신뢰'를 중심으로 한 해결책이 있습니다. 소비자는 안전에 중요한 데이터의 책임 있는 관리자로서 기업과 정부를 신뢰해야 합니다. OEM은 서로를, 정부는 협력자로서 서로를 신뢰해야 합니다. 소비자와 규제 당국은 대규모 채택을 촉진하기 위해 기술의 효능을 신뢰해야 합니다... 그 밖에도 여러 가지가 있습니다.
마지막으로 주목해야 할 점은 자율성이 대세라는 점입니다. 예를 들어, 이번 컨퍼런스에서 전동화가 빠진 것은 아니지만, 의제와 전시장에서는 자율주행 차량, ADAS, 자율주행/안전 애플리케이션(예: 교통 진정, 협력 인식), 감지/이미징 기술을 위한 V2V/V2I 연결이 가장 눈에 띄게 등장했습니다. 대부분의 이해관계자가 전동화 및 기타 고혁신 분야에 대한 투자를 실현하고자 하는 반면, R&D 자금, 소비자 수요, 정치적 지원은 지역별로 일관되지 않았습니다. 그러나 자율 주행은 그렇지 않습니다. 차량 충돌 방지 및 충돌 안전성, 비전 제로 안전 이니셔티브, 도로 사고 관련 사망자 감소에 대한 민관의 관심은 전 세계적으로 거의 흔들리지 않았으며, 이제 자율주행은 더욱 개방적인 협업(통합되고 표준화된 오픈 데이터의 필요성으로 회귀), 목적에 맞는 설계, 지역 및 사용자 유형에 따라 달라질 공평한 적용을 고려함으로써 구현 및 채택을 가속화하는 데 초점을 맞추고 있습니다."라고 설명합니다.
라일리 킨 정부 및 규제 업무, SBD Automotive
플래시 보고서의 주요 내용
자율성의 원동력으로서의 커넥티비티 패널들은 연결성이 안전과 시스템 성능을 향상시키며 C-V2X가 커넥티드 자동화를 위한 확장 가능한 경로로 주목받고 있다고 강조했습니다. 일관된 주제는 차량과 제어 센터 간의 안정적인 안전 연결이 필요하다는 것이었습니다.
비즈니스 모델 초점 논의는 개념을 증명하는 것에서 서비스를 상업적으로 지속 가능하게 만드는 것으로 옮겨갔습니다. 대표자들은 보조금이 종료되면 프로젝트가 중단되는 문제를 제기하고 더 나은 자금 지원 모델과 더 강력한 통합자 역량을 촉구했습니다.
데이터 액세스 및 신뢰 교통 부서는 OEM 데이터를 구매할 때 경제성 압박과 파편화된 계약을 보고했습니다. 공공 안전을 지원하기 위해 통합되고 표준화된 데이터 공유가 필요하다는 요구가 널리 퍼져 있었습니다. 신뢰와 거버넌스는 장기적인 해결책의 핵심으로 제시되었습니다.
운영을 위한 엣지 AI 엣지 컴퓨팅과 에이전트 AI는 지연 시간을 줄이고, 사고 대응을 개선하며, 트래픽 제어를 최적화하는 데 사용되고 있습니다. 참석자들은 생명을 구하는 혜택을 실현하기 위해 강력한 거버넌스와 장기적인 계획을 수립할 것을 촉구했습니다.
여전히 시급한 운영 문제 자동 발렛 파킹, GNSS 거부 환경, 서비스로서의 모빌리티의 형평성 등은 모두 사업자와 정책 입안자의 주의가 필요한 실질적인 배포 문제로 떠올랐습니다.
ITS 월드 콩그레스의 모든 것을 놓치지 마세요.
ITS 월드 콩그레스 2025에 대한 SBD Automotive무료 플래시 보고서는 지금 SBD 포털에서 확인할 수 있습니다. 이 보고서에는 세션별 인사이트, 데이터 표, 분석가 논평이 포함되어 있어 팀의 활동 우선순위를 정하고 다음 단계에 대한 근거를 마련하는 데 도움이 됩니다.
다음에서 사본을 다운로드하세요. SBD 포털 에서 다운로드하고 info@sbdautomotive.com 로 연락하여 분석가와 함께 프로젝트에 대한 시사점을 검토하는 시간을 예약하세요.
아직 포털 계정이 없더라도 걱정하지 마세요. 무료로 등록할 수 있습니다!