关键问题在于，新进入者能否真正主机厂 在其本土主机厂 竞争力。

欧7标准适用于所有轻型和重型车辆（M类和N类），以及所有动力总成。

据2025年8月报道，Stellantis已暂停其STLA自动驾驶项目——该L3级自动驾驶计划最初于2025年2月宣布启动。

保持冷静，继续前进——这似乎是今年日本移动展的主旋律。台上，丰田、Nissan CEO们充满信心地Nissan 如何为智能网联汽车（SDV）、电动汽车（EV）、自动驾驶汽车（AV）和人工智能（AI）时代重塑平台与企业文化。然而展厅里，转型进程仍显初级。 概念设计深思熟虑而非浮夸炫目，激动人心的更多是愿景而非奇观。不过，缺乏抢眼吸睛的原型车，并不意味着

随着 2025 年进入最后冲刺阶段，汽车行业 将继续通过整合软件、电气化和可持续发展实现转型。主机厂正在完善其软件定义战略，加强其电动汽车生态系统，并重新思考用户与车辆的互动方式。SBD Automotive最新发布和即将发布的报告提供了对这些转变的全新见解，提供了数据驱动的预测、评估和指南，帮助行业领导者做好准备工作

作为SBD Automotive 订户的免费报告，《第三季度趋势总结》可帮助您快速了解过去几个月的汽车人工智能、CASES 和 SDV 趋势，并提供我们的分析师对主要公告影响的见解。第三季度趋势雷达 季度总结关注本季度的主要趋势，根据其在过去三个月中的影响绘制主要动向图，深入探讨一个主要话题，并完整列出每个主要公告。

代理人工智能正在重塑车载体验，使车辆从被动响应者转变为主动代理，能够代表用户解读意图并完成任务。传统的语音系统需要等待明确的指令，而人工智能系统则能够将意图分解为行动，然后协调专业能力，并在导航、数字座舱服务和商务领域贯彻执行。这一转变将改变人们与汽车的交互方式，也将改变汽车制造商的生产方式。

2025 年第三季度即将结束，我们可以回过头来看看过去三个月中的哪些发展将影响汽车行业 未来一年的发展。繁忙的活动日程、一系列新研究成果的发布、跨行业合作的加强以及有针对性的分析，都有助于将信号与噪音区分开来。 活动 SBD 活动团队从 IAA Mobility 和 ITS 世界大会归来，带来了现场报告，记录了主机厂 和供应商的关注焦点

SBD Automotive 活动团队已从 IAA Mobility 2025 展会归来。每两年在慕尼黑展览中心和多个城市举办一次的 IAA Mobility 汇集了整车制造商、零部件供应商、技术和软件公司以及众多移动服务提供商。活动分为以企业为中心的展区和以消费者为中心的开放空间。在 IAA Mobility 2025 上，宝马发布了 iX3，这是首款基于宝马 NVH 技术制造的汽车。

作为汽车制造商和技术公司制定未来几个月议程的行业舞台，IAA Mobility 将重返慕尼黑。这...

人工智能正以前所未有的速度重塑汽车行业 ，这使得追踪汽车行业 每一个变化成为一项挑战。

随着汽车公司希望其车联网服务 产品能够盈利，北美和欧洲市场出现了一些...

本季度，随着软件和数据在汽车设计和用户体验中占据中心位置，汽车行业在多个方面都取得了进展。

随着软件定义汽车（Software-Defined Vehicle）的逐步实现，连接性正成为主机厂、新加入者、汽车制造商、汽车服务提供商、汽车服务供应商和汽车制造商之间更优先考虑的问题。

随着 SDV 战略在主机厂 下一个产品规划周期的投资计划中占据中心位置，关键的是不仅要确定...

在 2025 年上海国际汽车工业展览会上，汽车制造商和供应商正在加速智能汽车的发展。

在 2025 年上海车展上，汽车智能化占据了中心位置。汽车制造商和供应商展示了在线控转向系统方面取得的进展。