到2025年，全球范围内的联网车辆每月发送的数据量将多达 10 Exabytes （10万亿兆字节）

越来越多地通过软件来定义汽车的特性和功能，使所有汽车系统（信息娱乐系统、舒适座舱、驾驶性能甚至安全系统）都具备了广泛的个性化功能。结合车辆数据和个人使用模式，汽车行业可以根据用户当时的需求对每辆车进行调整。

我们相信，深思熟虑和协商一致的个性化汽车服务将使汽车客户体验与 "车轮上的智能手机 "区分开来，并将体验提升到个性化的智能移动出行。

随着动力系统向电气化的转变，以及硬件作为差异化因素的减少，信息娱乐系统正在走向车内体验的最前沿，成为展示FaaS（功能即服务）的理想基座。

它正迅速成为消费者与车辆的主要接触点，承担起为驾驶员和乘客提供驾驶体验的责任，建立起乘坐、驾驶的享受和热情并影响客户的情绪和品牌忠诚度。"

Adam Jefferson

用户体验专家
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汽车行业以服务为基础的应用程序和解决方案的采用，对客户与车辆的互动方式产生了重大影响。如今，消费者可以从全新的数字体验中获益，这种体验遍及汽车的整个生命周期--从购买或租赁车辆一直到车辆的保养和维修。

车联网承诺通过远程更新和基于软件的新功能交付，帮助车辆随着时间推移变得更好。这进一步促进了车内人机界面技术，如虚拟个人助理和基于人工智能的信息娱乐系统，使车辆成为消费者数字生活的一个重要组成部分。

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车联网服务，架构，软件和硬件

01 什么是数据的真正价值

02 今天的汽车如何能创造明天的利润？

03 主机厂如何管理 "software-defined vehicle" （软件定义汽车）中的数百万行代码？

行业关键问题

04 业界是否已准备好依赖边缘计算？

05 消费者在2025年将期待什么样的人机界面？

即将到来的车辆联网演变将促使汽车行业产生和处理来自数以亿计的车辆的传感器数据。 2025年，道路上将有至少4亿辆联网的乘用车，其中许多提供由车内和车外软件驱动的高度个性化的体验，高容量的数据服务与旨在近实时运行的新服务竞争处理时间和空间。

凭借来自行业关键领域和市场的互联汽车专家团队，SBD Automotive 能够跟踪和指引全球互联领域的发展方向。SBD Automotive 通过严格评估最新的互联技术和服务，同时研究不同国家、地区和全球范围的行业表现、行业挑战者和管理机构带来的最新影响，为行业的关键推动者提供快速、独立和可操作的见解。