2022년 10월 7일, SBD Automotive 컨퍼런스 개최 소프트웨어 정의 차량 - 동기 부여와 혁신 컨퍼런스를 일본 도쿄에서 개최했습니다.
이번 컨퍼런스에서는 SBD Automotive 의 Jeffrey Hannah 와 마사히로 오츠카 외에도 Amazon Web Services와 Red Hat의 초청 연사를 모셨습니다. 계층 구조, SDV를 가능하게 하는 기술, SDV를 위한 수익화 전략에 대한 강연이 진행되었습니다.
소프트웨어 정의 차량은 단순히 조직이 소프트웨어 개발 역량을 추가하는 데 그치지 않고 전체 OEM 비즈니스와 조직을 혁신해야 합니다.
많은 OEM이 SDV를 만드는 방향으로 전환하면서 조직 및 비즈니스 변화를 빠르게 추진하고 있지만 반드시 성공하는 것은 아니며, OSS(오픈 소스 소프트웨어)와 IT 산업 서비스를 사용하는 것이 많은 OEM에게 효과적인 솔루션입니다.
프레젠테이션
1. 소개 소개: 소프트웨어 정의 차량의 중요성 Jeffrey Hannah - CCO, SBD Automotive
소프트웨어 정의 차량은 차량의 기능을 하드웨어가 아닌 소프트웨어로 정의하는 개념입니다. 하드웨어 통합의 진전에 따른 부품 수 감소, 소프트웨어 기능의 진화에 따른 소프트웨어 업데이트를 통한 리콜 및 보증 처리, 차량 업데이트를 통해 고객에게 항상 새로운 경험을 제공할 수 있는 점 등이 장점으로 꼽힙니다. 폭스바겐과 같은 업계 리더들은 단순화된 하드웨어 플랫폼 위에 소프트웨어 정의 기능을 더해 세그먼트와 브랜드 간의 경험을 차별화하는 SSP라는 전략을 발표했습니다.
SBD Automotive의 SDV 전략은 하드웨어 플랫폼 구축부터 개발 역량 강화, 인재 확보, 민첩한 조직 구조, 변화하는 고객 요구에 대응하는 신속한 업데이트, 풍부한 경험 등 다양한 단계로 구성되어 있습니다. OEM은 비즈니스 전반을 혁신해야 합니다. 이를 위해 크게 세 가지 접근 방식(아웃소싱 통합형, 장기 점진형, 단기 급변형)이 있지만 어떤 전략도 모든 이점을 누리기 어렵기 때문에 OEM은 우선순위를 정하고 타협점을 찾아야 합니다.
2. SDV 소프트웨어 전략 실현
와카바야시 히데히코 - 수석 에코시스템 개발 관리자, 이노우에 요지 - 클라우드 솔루션 전문가, Red Hat
소프트웨어 복잡성이 기하급수적으로 증가함에 따라 OSS의 중요성이 강조되고 있는 가운데, 레드햇(RH)의 프레젠테이션이 있었습니다. OSS는 IT 업계에서 혁신을 지속하는 요소 중 하나입니다. 엔터프라이즈 Linux의 선두주자인 RH는 IT 업계의 혁신을 주도하고 지원해 왔습니다.
최근 개발된 RHIVOS(Red Hat 차량용 OS)는 Linux의 개방성 및 개발 커뮤니티와 클라우드 네이티브 개념의 RH를 차량용 소프트웨어에 도입한 것입니다. 그러나 현재 Linux는 RTOS를 대체하기 위한 것이 아니며, 소프트웨어 아키텍처 설계에서 적재적소에 적합한 솔루션을 사용하는 것이 중요합니다.
3. SDV의 수익화: 개인화, 인사이트, 데이터, OTA, FaaS 마사히로 오츠카 - 컨설팅 전문가, SBD Automotive 일본
SDV는 자동차 산업과 자동차 비즈니스의 고객에 맞는 수익화 전략을 개발해야 합니다. SBD Automotive 는 데이터 활용, OTA, FaaS, 개인화가 SDV 수익화 전략의 주요 축이라고 생각합니다. 이러한 요소들은 IT 산업과 GAFA와 같은 비즈니스 모델에서 매우 중요한 항목이지만, SDV 수익화 전략은 이러한 수익 구조와는 다른 관점에서 설계되어야 합니다. 예를 들어 자동차에서 발생하는 데이터에서 직접적으로 큰 수익을 기대하기는 어렵고, 많은 소비자들이 자동차의 다양한 기능을 FaaS로 제공받기를 원하지 않는다는 것을 알고 있습니다.
OEM으로서 고객 충성도 향상, 내부 운영 효율성 개선, 혁신 개발을 위한 투자로 네 가지 서비스 및 기능 대부분을 구분하는 것이 중요할 것입니다. SDV 수익화의 KPI는 직접적인 수익뿐만 아니라 비즈니스 모델에 대한 기여도와 방금 언급한 모든 요소를 종합적으로 고려하여 성공 여부를 판단해야 합니다.
4. SDV 툴링 및 시뮬레이션을 위한 클라우드 활용 존 반젤로프 - 수석 컨설턴트, Amazon Web Services, Inc.
AWS는 클라우드 서비스 분야의 선구자로서 자동차 산업의 클라우드를 위해 많은 OEM, 공급업체 및 서비스 제공업체를 지원하고 있습니다. 최근에는 OEM이 다양한 클라우드-차량 통합 문제를 해결할 수 있도록 지원하는 최초의 자동차 산업 전용 서비스인 AWS IoT Fleetwise를 출시했습니다. 또한 AWS는 자동차 산업을 위한 풀스택 클라우드 서비스 포트폴리오를 보유하고 있으며, vECU는 클라우드 상에서 모든 ECU 아키텍처를 에뮬레이션할 수 있어 ECU 개발 속도를 크게 높일 수 있습니다. 이러한 풀스택 개발 지원은 SDV 조직으로 전환하려는 OEM에게 큰 가치가 있습니다.
5. 패널 토론 Amazon Web Services, Red Hat, SBD Automotive
Q. 오늘날 자동차 산업은 테슬라, NIO, XPeng 등 소프트웨어를 우선시하는 기업( 혁신자 )부터 여전히 많은 소프트웨어를 아웃소싱하는 전통적인 OEM 기업까지 다양합니다. RH, AWS와 같은 IT 토종 기업의 관점에서 자동차 산업의 현재 가치는 어느 정도인가요?
A. 많은 서구 및 중국 OEM이 소프트웨어 우선, 클라우드 네이티브 개발을 채택하기 위해 조직을 적극적으로 변화시키고 있다고 생각합니다. 하지만 일본 OEM은 변화에 대해 보수적이라는 인상을 받고 있으며, 그 배경에는 소프트웨어 개발자는 말할 것도 없고 클라우드 네이티브 개발을 생각할 수 있는 사람이 거의 없다는 점이 있다고 생각합니다. 이는 일본 IT 산업의 산업 구조 때문이기도 하지만, 인재가 없으면 새로운 아이디어가 확산되지 않는다는 위기감도 있습니다.
대형 OEM은 소프트웨어 개발의 대부분을 자체적으로 수행하려고 노력하고 있으며 이는 훌륭한 전략처럼 보입니다. 하지만 RH나 AWS와 같은 IT 전문업체의 서비스를 이용하면 새로운 세상을 볼 수 있습니다.