2025 상하이 오토쇼

2025 상하이 국제 자동차 산업 전시회에서 자동차 제조업체와 공급업체는 초고속 배터리/충전 기술의 급속한 발전, 지속적인 멀티스크린 콕핏 통합 전략, 칩 컴퓨팅 성능 향상에 따른 고성능 중앙 도메인 컨트롤러의 광범위한 채택을 통해 지능형 차량의 진화를 가속화하고 있습니다.

초고속 충전

2025 상하이 오토쇼는 초고속 충전 기술이 실험적 시도에서 대량 채택으로 전환되고 있음을 강조합니다.

이 도메인의 업계 플레이어/공급업체 예시:

BYD 메가플래시 충전: BYD는 한 L과 탕 L 모델에 메가플래시 충전 기술을 선보였습니다. 1000V 풀레인지 고전압 아키텍처와 10C 충전 속도 배터리를 활용합니다.

CATL 셴싱 초고속 충전 배터리: CATL의 2세대 셴싱 초고속 충전 배터리는 단 30초(또는 초당 2.5km)에 75km의 주행거리 회복을 달성하는 리튬 인산철(LFP) 셀입니다.

ZEEKR 1.2 MW 완전 수냉식 초고속 충전 파일: ZEEKR은 단 5분 만에 300km의 주행거리를 충전할 수 있는 1.2MW 액체 냉각식 초고속 충전 파일을 공개했습니다.

ZEEKR V4 초고속 충전 메가 와트 더미(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

화웨이 "1초 만에 1km 충전" 초고속 충전: 화웨이의 완전 수냉식 초고속 충전 파일은 600kW ~ 1,000kW 출력을 지원하며, 충전 케이블 무게는 기존 장치의 1/3에 불과한 2.5kg에 불과합니다.

더 많은 디스플레이

차량 내 엔터테인먼트 수요가 급증함에 따라 자동차 제조업체는 기존의 센터 콘솔/조수석 디스플레이를 넘어 뒷좌석 스크린, HUD, 파노라마 대시보드, 몰입형 멀티존 구성을 통합하는 등 계속해서 확장하고 있습니다.

이 도메인의 업계 플레이어/공급업체 예시:

Lynk & Co: Lynk & Co 두 가지 주력 모델에 멀티스크린 통합 전략을 선도적으로 도입했습니다. Lynk & Co 900은 30인치 파노라마 디스플레이와 30인치 6K 플로팅 뒷좌석 엔터테인먼트 스크린, AR-HUD 및 풀 LCD 계기판을 갖추고 있습니다. Lynk & Co 09 EM-P는 접이식 화장 거울, 엔터테인먼트 스크린, 프라이버시 쉐이드가 통합된 조수석 선바이저를 도입하여 3-in-1 솔루션을 제공합니다.

Lynk & Co 900의 뒷좌석 엔터테인먼트 스크린과 운전석/조수석 디스플레이(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

Lynk & Co 09 EM-P의 다기능 전자식 선바이저 디스플레이(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

아우디: 아우디 A5L과 Q6L e-트론에는 11.9인치 디지털 계기판, 14.5인치 운전자 중심의 센터 디스플레이, 10.9인치 조수석 엔터테인먼트 스크린이 장착되어 있습니다. 아우디 E5 스포트백에는 27인치 4K 파노라마 디스플레이와 "필러 투 필러" 심리스 디자인, 디지털 사이드 미러 스크린(e-미러)이 통합되어 있습니다.

아우디 Q6L e-트론의 트라이스크린 디스플레이 레이아웃(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

아우디 E5 스포트백의 매끄러운 '필러 투 필러' 통합 디스플레이(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

BMW: BMW: 오토쇼에서 중앙 디스플레이, 3D 헤드업 디스플레이(HUD), 파노라마 윈드실드 프로젝션을 갖춘 차세대 iDrive 하이퍼-센서 스마트 콕핏을 공개합니다.

BMW의 iDrive 하이퍼센서 스마트 콕핏(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

메르세데스-벤츠: 메르세데스-벤츠는 이번 모터쇼에서 두 가지 혁신적인 멀티스크린 통합 컨셉을 공개했습니다. 첫 번째는 완벽한 트리플 스크린 레이아웃이 특징인 순수 전기차 CLA L에 통합된 MBUX 슈퍼스크린 트리플 패널 디스플레이입니다. 두 번째는 콕핏의 트라이 패널 디스플레이와 거대한 65인치 뒷좌석 엔터테인먼트 스크린을 결합한 Vision V 콘셉트 차량입니다.

메르세데스-벤츠 비전 V 콘셉트 차량(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진 및 공식 출시)

VW: 폭스바겐의 ID.ERA 콘셉트카는 운전석 전체에 걸쳐 매끄러운 3패널 대시보드 디스플레이를 갖추고 있으며, 뒷좌석 천장에 장착된 스크린이 이를 보완합니다.

CDC(중앙 도메인 컨트롤러)

중앙 도메인 컨트롤러(CDC)는 통합 하드웨어에 도메인 간 융합, HPC 및 가상화를 통합하여 분산된 E/E 시스템에서 소프트웨어 정의 플랫폼으로 자동차 아키텍처를 재구성하고 있습니다.

이 도메인의 업계 플레이어/공급업체 예시:

Leapmotor의 Leap 3.5 아키텍처: Leapmotor는 지능형 콕핏, 자율 주행, 파워트레인 제어, 차체 전자장치 등 중앙 집중식 '쿼드 도메인 통합'을 특징으로 하는 최신 Leap 3.5 아키텍처를 공개했습니다.

Leapmotor의 중앙 도메인 컨트롤러(CDC)(이미지 출처: 오토쇼 라이브 사진)

콘티넨탈의 고성능 컴퓨팅 유닛(AC HPC): 콘티넨탈은 엔트리급부터 고급 모델까지 모든 차량 세그먼트를 위해 설계된 확장 가능한 '중앙 컴퓨팅 + 구역형' 전자-전기 아키텍처(E/E 아키텍처) 솔루션인 AC HPC(고급 교차 도메인 고성능 컴퓨팅) 유닛을 선보였습니다.

레노버 오토 컴퓨트의 XH2 중앙 컴퓨팅 플랫폼: 이 플랫폼은 미디어텍의 C-X1 칩셋과 엔비디아의 드라이브 AGX 오린(또는 드라이브 AGX 제품군) 시스템 온 칩(SoC)을 통합하여 고급 스마트 콕핏 기능(예: 몰입형 인포테인먼트, AI 기반 음성 비서, 3D HMI)을 레벨 2+(L2+) 지능형 운전자 보조 시스템ADAS과 통합합니다.