In-Car人机界面 用户体验 Evaluation & Benchmarking：Lynk & Co 900 和凯迪拉克凯雷德 IQ
- 马可-斯特罗斯贝格
- 7 月 31 日
- 3 分钟阅读
已更新：8 月 14 日
随着主机厂 继续追求 SDV，它们正在增加车辆中的技术数量以及这些技术对整个用户体验的重要性。然而，他们的成功有赖于确保以无缝和令人满意的方式提供这种体验的能力。这样，主机厂、开发商和供应商就能确保产品的成功发布，同时确保客户对汽车及其数字服务生态系统的长期忠诚度。
认识到人机界面 功能如何对车载用户体验 产生积极或消极的影响是我们的首要任务。 635 - In-Car人机界面 用户体验 评估和基准测试报告系列。作为我们最畅销、持续时间最长的报告之一，该报告对全球最新推出的人机界面 系统进行了全面的分析评估。2025 年，我们的用户体验 专家将对最近发布的九款汽车所配备的系统进行审查和基准测试，以了解谁在该领域处于领先地位，谁正在落后。
在本篇 Insight 中，我们将介绍两款我们为 2025 系列测试过的汽车，Lynk & Co 900 和凯迪拉克凯雷德 IQ。
近距离观察Lynk & Co 900
Lynk & Co 900 带来了一系列创新功能，包括 AR-HUD、多屏设置和灵活的座椅，但却因严重的系统不稳定性、延迟和令人失望的ADAS 性能（尽管拥有高端硬件）而受到制约。虽然外部交互和车内技术大有可为，但导航、连接和设计方面持续存在的缺陷限制了整体用户体验 ，亟需通过 OTA 更新加以解决。
"乍一看，Lynk & Co 900 的各种特性和功能给人留下了深刻印象，为我们带来了优质的驾驶体验。但是，当其中一些功能不能可靠或不稳定地工作时，它们就会从资产变成令人沮丧的根源。特别是在用户重视清晰度、可靠性和可预测性的欧洲市场，这些问题会削弱用户对整车的信任，降低用户对整车质量的认知度。
"Lynk & Co 900 引入了多项新功能，例如可旋转的第二排座椅和安装在后部天花板上的交互式外部显示屏。 车载显示屏的选项非常丰富。HUD 提供丰富的内容，有四种可选模式，包括 AR 显示屏，其高亮度在白天也能显示出良好的可视性。"
凯迪拉克凯雷德智商版近距离观察
GM 全新设计的电动 SUV 凯雷德（Escalade）被寄予厚望。 虽然我们对上一代凯雷德的评价一直不错、 但由于缺少一些值得注意的功能和一些可用性方面的挑战，IQ 难以达到同样的标准。 然而，凯雷德不过，凯雷德 IQ 的一个特别有效的功能是ADAS，即超级巡航ADAS，它是 SAE L2+ 级产品。超级巡航的输出人机界面 ，尤其是方向盘上的光条，直观且具有支持性。此外，FAPA 功能也得到了很好的应用，为 IQ 的ADAS 产品提供了一个积极的用户体验 。
"全新 Escalade IQ 的感知质量、赏心悦目的设计和坚实的制造质量给人留下了深刻印象，在大多数方面都达到或超过了预期。得益于谷歌内置功能，用户可以很快熟悉该系统。不过，Android Auto 和苹果 CarPlay 的缺失可能会让一些用户失望。"
"凯雷德配备了乘客显示屏和后座娱乐系统等强大功能。可高度定制的环境照明，区域分明，令人赏心悦目。"
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