전 세계적으로 차량에 더 많은 소프트웨어와 프리미엄 기능 패키지를 통합하는 OEM이 늘어나면서 소프트웨어 정의 차량이라는 개념이 빠르게 현실화되고 있습니다. 최신 차량에 우수한 사용자 경험과 고품질 서비스를 제공하기 위해 많은 OEM이 수천 명의 직원을 새로 고용하고 소프트웨어 R&D에 수십억 달러를 투자하고 있습니다. 이를 통해 새로운 솔루션의 개발과 생산에 대한 통제력을 강화할 수 있지만, OEM은 이러한 투자가 ROI에 미칠 수 있는 위험도 인식해야 합니다. 더 중요한 것은 소프트웨어 스택 전반에 걸쳐 이러한 개발의 숨겨진 비용을 이해해야 한다는 점입니다.
오늘날 글로벌 자동차 제조업체는 소프트웨어 연구 개발에 연간 10억 달러 이상을 지출하고 있으며, 이는 판매되는 차량 1대당 1,000~3,000달러의 비용에 해당합니다. 하지만 그 비용으로 무엇을 얻고 있을까요? 소비자 자동차 경쟁 시장뿐만 아니라 광범위한 지원 공급망에도 상당한 혼란이 발생함에 따라 OEM은 이제 경쟁력을 유지하기 위해 소프트웨어 연구 개발에 상당한 리소스를 투입하고 있습니다. 이러한 자동차 제조업체는 소프트웨어 R&D 예산을 차량의 새로운 기능과 시스템 및 기능에 대한 제어를 위해 지출하고 있습니다. 이러한 수준의 지출을 고려할 때 OEM의 소프트웨어 구축 또는 구매 결정은 각 유형의 소프트웨어가 고객에게 고품질의 서비스를 제공한다는 OEM의 궁극적인 목표에 어떤 가치를 제공하는지 명확하게 이해한 후 내려져야 합니다.
이 백서에서는 여러 지역의 주요 OEM이 새로운 소프트웨어 정의 차량 개발에 얼마나 많은 자금을 투자하고 있는지 살펴봅니다. 차량당 대략적인 R&D 비용과 향후 몇 년 동안 이러한 솔루션을 개발, 생산 및 출시하기 위해 각 OEM이 소프트웨어 부서의 인력 증원을 어떻게 지원할 것인지 등 이러한 차량에 대한 추가 자동차 제조업체의 약속도 비슷하게 설명되어 있습니다. 백서 전반에 걸쳐 이러한 소프트웨어 개발 비용 증가와 관련된 프로세스 및 기술에 대한 전문가 인사이트가 제공됩니다. 예를 들어, 이러한 인사이트는 미들웨어의 역할과 중요성, 소프트웨어 정의 솔루션 개발에서 고성능 컴퓨터의 기회와 R&D 비용과 관련된 과제를 모두 이해합니다.
이 백서에서는 소프트웨어 중심의 차량 기능 및 특징을 개발하고자 하는 OEM, 1차 공급업체 및 기타 기업을 위해 이를 위한 다양한 모범 사례를 제시합니다. 여기에는 차량용 OS의 구축 및 구매 옵션에 대한 철저한 평가와 더불어 개발 비용 절감을 위한 파트너 중심 접근 방식의 이점 및 사용 사례도 포함되어 있습니다.