미래의 자동차 워크로드는 네트워크 엣지의 성능 한계를 뛰어넘어 잠재적으로 한계점에 도달하고 있습니다. 커넥티드 차량 생태계는 기본적인 텔레매틱스 서비스 제공에서 데이터가 풍부한 소비자 서비스와 데이터 집약적인 교통 지원 서비스의 결합으로 빠르게 변화하고 있습니다. 2025년에는 전방 카메라가 내장된 3,100만 대의 차량이 서구 시장에서 판매될 것이며, 외부 리소스에서 처리해야 할 데이터는 하루에 최대 10엑사바이트에 달할 것으로 예상됩니다. 자동차 에지 컴퓨팅 컨소시엄(AECC)에 따르면, 이러한 데이터의 대부분이 피크 시간에 업로드되는 경우 네트워크 지속 가능성이 문제가 될 것이라고 합니다(Mobile World Live, 2022). 차량 데이터 관리와 통신 네트워크 인프라 계획에 큰 변화를 주지 않고 이 둘을 조율하지 않는다면 자동차 업계는 2030년까지 인터넷에 종속될 것으로 보입니다.
SBD Automotive 와 AECC가 협력하여 네트워크 엣지에서의 장기적인 자동차 워크로드가 어떻게 심각한 도전에 직면해 있는지를 살펴보는 새로운 백서를 만들었습니다.
