차량, 리스 및 렌탈 부문의 디지털 혁신

소프트웨어 정의 차량이 혁신을 어떻게 실현할 것인가

현재 사후 시장에서 차량 관리 서비스(FMS)를 개조하여 SAAS 수익을 연간 300억 달러 이상 창출하고 있으며, 수년간 15%의 CAGR로 성장해 왔습니다.

하지만 인상적인 수치에도 불구하고 승용차보다는 상용차에 시장이 여전히 크게 집중되어 있습니다. 승용차(예: 임대 운영 차량)의 차량 대수가 경상용차 차량 대수보다 훨씬 많음에도 불구하고요.

경차(LCV) 부문에서 OEM 차량 관리 솔루션은 차량 관리자들에게 크게 외면받아 왔습니다. OEM 업체들이 경쟁 브랜드와 완벽하게 호환되지 않는 OEM 브랜드 전용 솔루션을 제공해 왔기 때문입니다. 차량 관리자들은 브랜드 고착 현상을 달가워하지 않습니다.

2023년에 판매되는 거의 모든 차량은 통신 기능이 내장된 상태로 출고될 것입니다. OEM들은 B2B 포털을 개발하고, 민감한 데이터를 안전하게 처리하며, 서비스 기반 B2B 수익 흐름에 대한 야심 찬 목표를 설정하고 있습니다. 하지만 이것이 애프터마켓 FMS 업체들의 운명이 끝났다는 것을 의미할까요? 몇 가지 중요한 구성 요소가 마련되었지만, 차량 내 하드웨어와 소프트웨어는 어떨까요?

전문가가 작성한 백서 '차량, 임대 및 렌탈 부문의 디지털 변혁' 사본을 다운로드하세요. SBD Automotive & 포도

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이 웨비나에서는 업계 전문가 패널이 소프트웨어 정의 차량이 차량대여, 임대 및 렌털 부문에서 혁신을 가져올 방법에 대해 논의합니다.

특징:

Lee Colman - SBD Automotive 의 최고 생산 책임자 .

로만 스워쇼프스키 - Grape Up 의 AI 및 클라우드 R&D 부문 부사장 . Michal Petral - CARIAD 의 제품 소유자 .

파블로 아르호닐라 - Iveco 그룹 의 중형 및 대형 트럭 글로벌 혁신 관리자 .

패널에서는 다음과 같은 주요 주제를 다루고 청중으로부터 직접 질문을 받습니다.

차량 소프트웨어가 중요한 이유는 무엇입니까?

디지털 전환은 어떻게 일어날까요?

· 자동차 소프트웨어 생태계

· 애프터마켓 차량 서비스

· OEM 차량 및 클라우드 서비스

· B2B 민첩성

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