소프트웨어 정의 차량으로 혁신을 실현하는 방법
애프터마켓에서 차량 관리 서비스(FMS)의 개조 적용은 현재 연간 300억 달러 이상의 SAAS 매출을 창출하고 있으며 수년간 15%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장하고 있습니다.
하지만 이러한 인상적인 수치에도 불구하고 승용차(예: 리스 운영 차량)의 차량 규모가 LCV 차량보다 훨씬 더 많음에도 불구하고 시장은 여전히 승용차보다는 상용차 중심으로 형성되어 있습니다.
LCV 부문에서 OEM 차량 관리 솔루션은 경쟁 브랜드와 완전히 호환되지 않는 OEM 브랜드 전용 솔루션을 제공해 왔기 때문에 차량 관리자들로부터 외면당해 왔습니다. 차량 관리자들은 브랜드 종속을 달가워하지 않습니다.
2023년에 판매되는 거의 모든 차량은 임베디드 통신이 내장된 상태로 출고될 것입니다. OEM은 B2B 포털을 개발하고 민감한 데이터를 안전하게 처리하며 서비스 기반 B2B 수익원을 위한 야심찬 목표를 설정하고 있습니다. 하지만 이것이 애프터마켓 FMS 플레이어들에게 게임 오버를 의미할까요? 몇 가지 중요한 구성 요소가 마련되어 있지만 차량 내 하드웨어와 소프트웨어는 어떨까요?
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이 웨비나에서는 업계 전문가 패널이 소프트웨어 정의 차량이 차량, 리스 및 렌탈 부문에서 어떻게 혁신을 가져올지 논의합니다.
특징:
Lee Colman - 의 최고 생산 책임자 SBD Automotive.
로만 스워조프스키 - VP, AI 및 클라우드 R&D Grape Up. Michal Petral - 제품 소유자 CARIAD.
패널은 다음과 같은 주요 주제를 다루고 청중으로부터 직접 질문을 받습니다:
차량 소프트웨어가 중요한 이유는 무엇인가요?
디지털 트랜스포메이션은 어떻게 이루어질까요?
- 자동차 소프트웨어 에코시스템
- 애프터마켓 차량 서비스
- OEM 차량 및 클라우드 서비스
- B2B 민첩성
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