现在，越来越多的主机厂 正在将各种软件集成到汽车中。随着这些软件的应用范围扩展到汽车的更多领域，更多的机会正在出现，将功能货币化从销售点转移到售后服务。如果这种被称为 "功能即服务"（FaaS）的商业模式被成功采用，它将为传统的主机厂 提供新的收入来源，并为新的参与者铺平道路。

不过，要在全行业范围内采用 FaaS，需要主机厂 的信心飞跃--其中许多人需要考虑如何在整个汽车生命周期内以最佳方式收回硬件成本。与此同时，这些主机厂 必须做好充分准备，才能在竞争激烈的 FaaS 生态系统中取得成功。这不仅意味着要领先于传统的汽车竞争对手，还要领先于各种新兴企业，包括初创企业 、供应商、技术公司和娱乐公司。

本报告深入探讨了 FaaS 生态系统，确定了哪些功能最有可能取得成功，同时衡量了该模式迄今为止在现实世界中取得的成功。报告介绍了已成功实现功能商业化的主机厂 ，同时分析了寻求复制这一成功的其他主机厂 的活动。本报告还深入分析了消费者对 FaaS 模式的态度，以帮助主机厂 制定自己的战略。