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关于本报告
人们对ADAS 的兴趣正在快速增长。如今,主机厂 正在将更多的功能集成到车辆中,并宣布了概念性的自动驾驶汽车 ,打算生产这些车辆。
尽管取得了这些进展,L4自动化 在成为商业现实之前仍面临许多障碍。其中包括与自动驾驶汽车 相关的指导方针、立法和法规,以及大范围推广所需的消费者信任。这些因素促使主机厂 将重点从实现最高级别的汽车自动化 转移到扩大较低级别的可用性和自身ADAS 系统的能力。
ADAS L0 - L3 预测评估和分析了在较低级别自动化 上运行的功能预计将如何增长。通过对乘用车中提供的功能进行研究,该预测突出了不同类型ADAS 的地区渗透率差异。促进这些功能的技术也被考虑在内--包括自适应巡航控制系统、驾驶员监控系统和后方交叉路口警示系统。本报告每季度更新一次,地区版本涵盖中国、欧洲和美国的ADAS 市场。
01
预计在未来几年内,不同的主机厂 将如何积极加强 L1、L2、L2+ 和 L3 功能的装配?
02
激光雷达、照相机、雷达和其他类型的传感器将如何广泛应用?
03
ADAS 各地区的部署情况有何不同?
主要问题解答
04
地区法规会产生什么影响?
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