9월 9일 세계 전기차의 날을 맞아 선도적인 위치 데이터 및 기술 기업인 HERE Technologies는 글로벌 자동차 리서치 회사인 SBD Automotive 와 함께 미국과 유럽의 전기차(EV) 수요 및 인프라 준비 현황을 보여주는 대화형 지수를 오늘 발표했습니다.
여기(SBD Automotive ) EV 지수는 2020년부터 충전소(전기차 공급 장비) 수, 차량 등록대수, 지역, 도로망 길이 등 다양한 주요 지표를 기준으로 미국 주 단위 및 유럽 국가 단위의 선두주자와 후발주자를 선정합니다.
지수는 다음 지표를 기반으로 하며, 각 지표는 100점 만점 중 최대 25점 만점으로 순위를 매깁니다:
충전기를 찾기 위해 운전해야 하는 거리 - 공용 충전기 수 도로 길이당 전기차 충전기 수.
얼마나 빨리 충전할 수 있는지 - 공공 전기차 충전기의 공공 전기차 충전기의 평균 전력 용량.
도로 위 전기차 대 내연기관 차량 수 - 내연기관 차량 대비 전기차 비율 전기차 차량 점유율.
비어 있는 충전기를 찾을 가능성 - 등록된 전기차 대비 공용 충전기의 등록된 전기차 대 공용 충전기 비율.
여기 - SBD Automotive EV 인덱스의 주요 내용
각 주와 국가마다 전기차 도입 및 충전 인프라에 대한 고유한 상황이 있습니다. 미국의 여러 주와 같이 초기 시장에서는 충전기당 등록된 전기차 대수를 사용하는 것이 중요하지만, 보다 성숙한 시장에서는 "전기차당 전력" 비율이 더 유용할 수 있습니다.
예를 들어, 인구와 지리적 규모가 큰 캘리포니아는 2022년까지 거의 백만 대의 전기차가 등록되었고, 4만 6천 개 이상의 충전기를 갖춘 미국에서 가장 발전된 전기차 충전 네트워크 중 하나입니다. 그러나 캘리포니아는 충전기당 전기차 수가 거의 20:1로 하위 10개 주에 속합니다.
SBD Automotive 의 분석에 따르면, 공공 충전소당 8~12대의 전기차가 원활하고 편리한 공공 충전을 지원하는 평균적인 시장의 이상적인 비율인 것으로 나타났습니다. 시장이 성숙해짐에 따라 이 비율은 지리적 범위가 덜 중요해짐에 따라 증가할 것입니다. 이는 또한 과잉 공급을 방지하여 충전소 운영자가 수익을 창출하고 산업을 유지할 수 있게 해줍니다.
미국
The top 전체 상태 - SBD Automotive EV 지수:
(1) 워싱턴 D.C. (2) 코네티컷 (3) 버몬트 (4) 매사추세츠 (5) 메릴랜드 (6) 메인 (7) 뉴욕 (8) 콜로라도 (9) 로드아일랜드 (10) 캘리포니아
그리고 bottom 의 전체 상태 - SBD Automotive EV 지수:
(42) 위스콘신 (43) 인디애나 (44) 루이지애나 (45) 켄터키 (46) 텍사스 (47) 네브래스카 (48) 테네시 (49) 아이다호 (50) 아칸소 (51) 알래스카
유럽
The top 전체 국가 - SBD Automotive EV 지수:
(1) 노르웨이 (2) 네덜란드 (3) 룩셈부르크 (4) 독일 (5) 스위스 (6) 덴마크 (7) 체코 (8) 불가리아 (9) 스웨덴 (10) 벨기에
그리고 bottom 전체 국가 - SBD Automotive EV 지수:
(21) 이탈리아 (22) 영국 (23) 헝가리 (24) 루마니아 (25) 아일랜드 (26) 폴란드 (27) 리투아니아 (28) 그리스 (29) 몰타 (30) 키프로스
미국 50개 주와 유럽연합 30개 국가에 대한 전체 순위, 대화형 시각 자료 및 지도는 다음 링크에서 확인할 수 있습니다: https://www.here.com/ev-index
"각 주와 국가의 충전 인프라 성숙도는 일반적으로 인구 밀도와 부를 따르지만, 이 지수는 정부 인센티브와 같은 외부 요인이 저밀도 지역에 절실히 필요한 충전 용량을 갖추는 데 도움이 된다는 것을 분명히 보여줍니다." SBD Automotive 의 수석 저자이자 EV 책임자 로버트 피셔는 말합니다. 전기차 사용자 여정 최적화. "충전소 운영자와 규제 당국은 지역 사회와 복도에서 충전소 대비 전기차의 비율과 전기차 차량 규모에 따른 전력 가용성을 지속적으로 모니터링하여 전기차의 주류화에 따른 원활한 소유 경험을 보장하는 동시에 인프라 운영 수익을 보호해야 합니다."
"전기차는 전 세계 소비자, 정부, 자동차 업계에서 가장 큰 관심사입니다. EV 충전소 예측 제품 개발을 통해 HERE와 SBD는 도로에서 전기차 충전소와 전기차 차량의 비율이 점점 더 불일치하고 있음을 발견했습니다."라고 HERE Technologies의 동적 공간 콘텐츠 담당 부사장인 Chris Handley는 말합니다. "우리의 분석은 완전한 전기 모빌리티의 미래를 열기 위해 얼마나 많은 작업이 필요한지 보여줍니다."
주요 결과
미국
2022년 전기차 시장 점유율이 7%를 조금 넘을 것으로 예상되는 미국은 전체적으로 공용 충전기당 8~9대의 전기차를 보유하는 것이 이상적이며, 각 주마다 여러 시장 성숙도 지표에 따라 이상적인 비율이 정해져 있습니다.
미국 내 시장을 선도하는 캘리포니아주의 이상적인 비율은 충전기당 12대의 전기차에 가까운 것입니다. 반면, 국토 면적이 넓고 전기차 보유 대수가 매우 적은 노스다코타는 충전기당 2대에 가까운 비율을 목표로 해야 합니다.
국가 전기 자동차 인프라(NEVI) 프로그램의 가장 중요한 목표 중 하나는 모든 지역에 주 간 여행과 상거래를 지원할 수 있는 인프라를 갖추는 것입니다. 따라서 인구 밀도가 낮은 주에서는 공공 충전기와 전기차의 비율을 동일하게 맞추는 데 어려움을 겪을 수 있지만, 향후 몇 년간 주요 여행 통로에는 NEVI 프로그램 자금을 통해 공공 충전 인프라가 추가로 설치되어 전국적으로 원활한 전기 이동성을 제공할 수 있을 것으로 예상됩니다.
EU
유럽은 각 국가마다 충전 인프라에 접근하는 방식이 다르고 전기차 시장의 성숙도가 다른 시점에 존재한다는 것을 보여주는 좋은 예입니다.
네덜란드는 유럽에서 가장 성숙한 전기차 시장 중 하나로, 10년 이상 정부의 강력한 지원을 받고 있습니다. DC 충전이 아직 표준화되지 않았기 때문에 AC 충전이 확산되었습니다. 반면 몰타는 작은 섬나라로 충전이 거의 필요하지 않기 때문에 DC 충전기가 거의 없습니다.
유럽 집행위원회의 인프라 목표(AFIR)의 주요 특징은 EU 국가 간 이동에 초점을 맞추고 있으며, 이는 불가리아처럼 전기차 시장 보급률이 낮은 국가를 통과하는 중요한 여행 및 상업 통로에 등록된 전기차 대비 충전기 밀도가 높다는 것을 의미합니다.
명명법
충전기/충전 지점: 전기차와 전력망 간에 에너지를 동시에 교환하는 데 사용되는 하나의 장치. 여기에는 공용 충전기만 포함된다는 점에 유의하세요.
전기차: 이 지수의 목적상 '전기차'는 배터리 전기 자동차, 즉 내연기관이 없는 차량만을 의미합니다.
방법론
이 지수는 미국(워싱턴 DC 포함) 및 EU-27의 모든 연방 주와 노르웨이, 스위스, 영국을 비교합니다. 모든 전기차 충전 위치 데이터는 2020년, 2021년, 2022년 12월 1일의 HERE EV 충전소 API에서 가져온 것입니다. 정부 출처는 다음과 같습니다. AFDC, the 미국 인구조사국, 유로스탯, EAFO, CIA 월드 팩트북, the ONS, 그리고 FHWA. 배터리 전기 자동차(BEV) 만이 지수에 포함됩니다.
HERE EV 충전소 는 공공 충전소에서 데이터를 수집합니다. 여기에는 무료, 유료, 접근 제한이 있는 충전소(예: 소매점 주차장에 있는 공공 충전소, 상업용 충전소 등)가 포함됩니다. 주거용 건물에 있는 충전소와 같은 사설 충전소는 제외됩니다.
여기 EV 충전소의 정보 수준에는 충전 위치, EVSE(전기 자동차 공급 장비) 및 커넥터가 포함됩니다. API 응답에는 주소, 운영 시간, 충전소 세부 정보, 결제 방법 및 사용 가능 여부 정보가 포함될 수 있습니다. 전압, 암페어, 충전 모드 및 커넥터 유형에 대한 정보도 지원됩니다.