인생에 절대적인 것이 하나 있다면, 자동차 엔지니어 팀을 한 방에 모아두면 결국 그 중 한 명이 트랙 데이를 제안할 것이라는 점입니다.
몇 달 후 다시 이런 일이 발생할 수 있습니다.
몇 년 안에 누군가는 트랙용 자동차를 구입하라고 제안할 것입니다. ... SBD에는 이제 3대가 있습니다.
시간이 지나면서 이 훈련은 SBD Automotive 트랙 데이로 발전했습니다. 팀 빌딩을 위한 훈련으로 설계되었지만, "뒤로 물러나서 동료가 잡아주길 바란다"가 아니라 "브레이크 패드에 불이 붙었나?"라는 질문을 던지며 몇 달에 한 번씩 모자를 쓰고 지역 레이싱 트랙으로 향합니다. 다행히도 밀턴 케인즈 사무실은 실버스톤과 베드포드 오토드롬에서 몇 마일 떨어진 곳에 있습니다.
영국에서 봉쇄령이 해제되고 수많은 코로나19 음성 판정을 받은 후, 드디어 다시 자동차를 탈 수 있게 되었습니다.
자동차
마쓰다 MX-5
Mk1 - 1996 - RWD, 1.8 터보
무게 감소 - 인테리어 트림 제거
터보 키트, 레이스 클러치, 엔진 튜닝
코일 오버 서스펜션, 개선된 디스크 브레이크
레이스 시트/하네스
Nissan 350Z
2004 - RWD, 3.5리터
경쟁용 브레이크 키트/콰이어프 LSD + 쿨링
테인 스트리트 플렉스 코일 오버 / 니모 배기
레이스 클러치 / 배플 확장형 엔진 섬프
미니 쿠퍼 S
R53 - 2002 - FWD, 1.6리터 수퍼차저
AP 레이싱 브레이크
롤 케이지
버킷 시트/레이싱 하네스
트림 제거
뒷좌석 제거
글러브 박스 제거
제거할 수 있으면 제거된 것입니다.
트랙
베드포드 오토드롬
3.8마일 조나단 팔머에 의해 설계
치즈 몽타주
SBD Automotive 트랙 데이 시리즈는 분명 재미를 위한 것이지만, 팀에 도움이 되기 때문에 존재합니다. 더 나은 더 안전한 드라이버, 균형과 기계적 공감의 중요성, 5번 턴에서 회전하는 것이 부끄럽지 않다는 것을 배우기 때문입니다.