업계가 소프트웨어 정의 차량으로 전환함에 따라 자동차 소프트웨어 솔루션 환경은 근본적인 변화를 겪고 있습니다. 아키텍처가 기능별 제어 장치에서 가상 머신을 생성하는 중앙 및 구역 컨트롤러로 이동하고 하이퍼바이저 및/또는 컨테이너를 사용하여 여러 ECU의 기능을 결합함에 따라 차량에 통합되는 소프트웨어의 양이 빠르게 증가하고 있습니다. 소프트웨어 가상화는 소프트웨어 정의 차량 아키텍처 구현의 핵심이며 인포테인먼트 및 안전 카메라와 같은 혼합 중요도 시스템이 동일한 하드웨어를 공유할 수 있게 해줍니다.
테슬라, BMW, VW, 메르세데스, 스텔란티스, 볼보와 같은 OEM은 모두 이러한 변화의 일환으로 자체 소프트웨어 기반을 개발하는 이니셔티브를 발표했습니다. 하지만 기존의 수직적 스택 소프트웨어 개발 패러다임은 OEM이 원하는 작업을 수행할 수 있을 만큼 충분히 확장될 수 있을까요? 이러한 OEM 스택에 타사 소프트웨어를 통합하면 이러한 확장을 실현하는 데 도움이 될까요?
이 백서에서는 소프트웨어 정의 차량의 수명 주기를 지원하는 광범위한 소프트웨어 솔루션 생태계에 대해 자세히 살펴봅니다. 커뮤니티 관리형 소프트웨어와 상용 관리형 소프트웨어의 차이점을 세분화하여 서로 다른 타사 시스템이 어떻게 서로를 보완할 수 있는지 이해합니다. 차량 소프트웨어의 수명에 대한 자세한 탐색을 통해 강력한 무선 소프트웨어 업데이트 전략의 중요성을 강조하는 한편, 제대로 구현되지 않은 전략의 함정을 살펴봅니다.
이 백서는 차량 소프트웨어에 많이 관여하거나 더 많이 구현하고자 하는 OEM 및 공급업체를 위해 새로운 소프트웨어 소싱에 대한 다양한 접근 방식을 평가하고 이를 구현하기 위한 모범 사례를 설명합니다. 또한 향후 소프트웨어 정의 차량의 개발과 운영에 도움이 될 소프트웨어 솔루션을 적극적으로 지원하는 법률 및 표준에 대해서도 자세히 설명합니다.