인도 오토바이 절도 실태

Adam Jefferson
1월 9일
4분 읽기

도둑이 드러내는 것 & OEM 대응책

인도 2륜차 절도: 범인의 시선으로

전 세계적으로 차량 도난은 1990년대부터 2010년대 중반까지 감소했으나 최근 몇 년간 다시 증가세를 보이고 있다. 특히 인도 시장에서는 2020년부터 2022년까지 2년간 30% 증가가 관찰되었다. 본 연구는 방갈로르 시 지역에서 수행되었으며, 해당 지역에서는 2년 반 동안 13,000대 이상의 이륜차가 도난당했다.

본 논문은 세 명의 활동 중인 오토바이 절도범을 대상으로 한 탐색적 심층 인터뷰를 결합합니다. 세 명의 활동 중인 오토바이 도둑 SBD Automotive의 도난 방지 전문가들의 기술 검토를 결합한 것입니다을 결합한 것입니다. 도난 과정, 현재 도난 방지 대책의 효과성, 표적이 될 가능성이 높은 모델, 그리고 업계 권고 사항을 도출해 냈습니다.

주요 통찰:

경제적 어려움이 절도의 주요 원인이다
제한적 시작하는 데 필요한 경험과 지식은 제한적입니다 – YouTube가 주요 정보원으로 활용됩니다
오늘날 많은 도난 방지 대책은 효과가 없다 - 기계식 자물쇠는 여전히 따기/부수기가 가장 쉽습니다
차량 도난 방지 장치와 GPS 기술은 차량 절도 과정을 복잡하게 만든다
경찰의 수사, GPS 추적, CCTV, 그리고 휴대폰 위치 추적은 모두 유죄 판결을 이끌어내는 데 도움이 됩니다.
그러나 부패와 '비공식 정착지'로 인해 절도 감소 효과는 미미하다

본 연구는 규모가 제한적이지만, 인도에서 발생하는 이륜차 도난 문제와 이를 해결하기 어렵게 만드는 문화적 과제를 부각시킨다. OEM 업체들은 동일한 범인 중심 접근법을 자사 모델과 시장에 적용함으로써 증거 기반의 도난 방지 전략을 수립하고 실질적인 효과를 거둘 수 있다.

5단계 절도 과정은 3일이 소요됩니다

도둑들은 명확히 정의된 역할을 가진 소규모 신뢰 팀 내에서 활동한다. 그들은 보통 2~3명의 소규모 그룹으로 활동하며 "감시자" 는 멀리서 주변을 감시하고, “실행자” 도둑질을 실행하는 자, 그리고 도구를 운반하고 훔친 물건을 옮기는 "조력자" 도구와 훔친 물건을 운반하는 자.

절도는 3일 기간에 걸쳐 이루어지며, 도난당한 자전거 부품들은 중고 부품 시장에서, 예를 들어 방갈로르의 구즈리 시장 등 중고 부품 시장에서 판매되었습니다. 이 시장들은 중고 오토바이 및 자동차 부품, 고철, 회수 부품, 재생품 등을 취급합니다.

오토바이 절도 사건으로 체포되는 경우는 드물며, 대개 사소한 운영상의 실수로 인해 발생한다:

§한 사건에서는 도난 중 즉시 현장에 나타난 소유주가 경찰에 신고하여 신속한 체포가 이루어졌다.

§또 다른 사건에서는 도둑이 도주하던 중 옷이 자전거 핸들에 걸려 체포되었다.

도둑들은 종종 사회적 공학 전술을 사용해 대중과 소유주로부터 동정을 얻으려 하며, 자신의 행동이 필요성과 가족 의무에 의한 것이라고 설명한다. 이 방법이 실패하면 소유주와 비공식적인 금전적 합의를 시도한다. 많은 이들은 비상금을 유지한다. 비상금 을 유지한다. 이 돈은 사건이 공식적으로 접수되기 전에 경찰이나 소유주와의 합의에 사용되어 감옥을 피하기 위한 것이다.

현재의 절도 방지 대책은 효과가 없다

	기계식 자물쇠	스마트 디지털 도어락	커넥티드
참여 시간	2-5분	8-15분	15~25분
필요한 도구	드라이버 펜치 프라이 바	기본 PIN 악용 기본 회로 조작	배터리 분리 GPS 신호 방해 트래커 하네스 절단
취약점	약한 차체 구조 및 설계 잠금 핀 재질 강도가 너무 약함 열쇠는 쉽게 복제됩니다	변경되지 않은 공장 PIN 필수 PIN 재설정 미실시 회로/하네스 차폐 불충분	노출된 배선 하네스 실시간 변조 경보 부재 드문 펌웨어 업데이트
SBD Automotive 관점	실현 가능한 내부 도난 방지 테스트 기준을 수립하십시오.
SBD Automotive 관점	공급업체와 협력하여 내부 기준을 충족하는 잠금 장치를 설계하십시오.	안전한 모듈 설계, 설치 및 하네스 배선 개발	안전한 모듈 설계, 설치 및 하네스 배선 개발

왜 특정 브랜드와 모델이 표적이 되는가?

가솔린 자전거: 도둑들은 주로 엔진과 기계 부품을 노린다. 차체 패널도 매력적인 대상이 될 수 있다. 전기 자전거: 값비싼 배터리, 차체 패널, 전자 회로, 벨트, 타이어가 주요 절도 대상이다. 공식 서비스 센터에서의 희소성과 고가의 정품 교체 비용이 암시장 수요를 크게 부추긴다.

유형	브랜드	모델	절도 사유
ICE	히어로 모터스	스플렌더 플러스	높은 인기로 인해 단순한 기계식 잠금장치, 엔진 및 주요 부품은 높은 재판매 수요를 보입니다; 차체 부품은 차량 연식이 3년을 초과할 경우 (마모 및 손상으로 인해) 가치가 하락합니다.
	바자즈	펄서 시리즈	인기 있는 스포티 바이크; 엔진 및 기계 부품이 수요가 높음; 구형 모델은 안전성이 떨어짐
	TVS	목성	인기 있는; 일부 교체 부품이 서비스 센터에서 공급이 제한되어 암시장 수요가 증가하고 있음
	Honda	액티바, CD110	특정 교체용 엔진 및 차체 부품에 대한 수요가 높음
	히어로 모터스	열정 프로	인기 높은 가솔린 바이크; 엔진과 주요 부품이 높은 평가를 받음; 차체 부품은 상대적으로 덜 주목받음
	로얄 엔필드	클래식 350	프리미엄 자전거; 엔진 부품의 높은 재판매 가격. 구형 모델은 단순한 기계식 잠금장치가 장착되어 있습니다. 차체 부품은 가치가 낮습니다. 신형 모델은 잠금 해제가 더 어렵습니다.
EV	바자즈	체탁	인기 상승; 배터리, 패널, 회로가 높은 가치를 지님; 디지털 잠금장치는 우회 가능
	TVS	아이큐브	점유율 확대; 배터리, 타이어, 패널에 대한 높은 수요; 일부 교체 부품 부족
	올라	S1, S1 Pro	프리미엄 전기차; 고가의 차체 패널, 회로 및 벨트로 인해 고가치 표적이 되며; 공식 서비스 센터의 제한된 교체 부품은 수요를 더욱 증가시킵니다.
	아테르	450X	새로운 교체 부품의 부족으로 수요가 매우 높습니다. 특히 패널, 배터리, 벨트 등이 그렇습니다.

오토바이 도난을 줄이는 방법

애덤 제퍼슨 선임 UX 전문가 SBD Automotive — **애덤 제퍼슨** 수석 UX 전문가 SBD Automotive

인도에서 이륜차 절도 건수가 계속 증가하고 있다. 2023년 국가범죄기록국(NCRB)은 224,187대의 오토바이 도난을 기록했으며, 이 중 단 62,045대만 회수되었다. 이 문제는 보안 강화로 절도 위험을 줄이고 차별화를 가능케 하는 기회로 볼 수 있다. 도난 위험을 줄이고 차별화를 가능케 하는 ..

오토바이와 스쿠터의 보안은 항상 보안 엔지니어와 설계자들에게 도전 과제였습니다. 승용차나 밴과 달리 개방형 설계와 시스템 접근성으로 인해 전자제어장치(ECU), 하네스 또는 잠금 장치를 은폐하고 보호하기가 어렵습니다.

우리는 독립적인 차량 보안 전문 기업으로 로, 28년 이상 자동차 산업 전반에 걸쳐 글로벌 OEM, 공급업체 및 보험사를 지원해 왔습니다. 28년 이상. 당사의 전담 도난 방지 팀은 엔지니어링, 전자 보안 및 시장 조사 분야의 전문성을 도난 다발 지역의 실제 범죄자 분석을 통해 통합합니다.